3月2日，上船院與交通運(yùn)輸部東海救助局簽訂新型中型海洋救助船技術(shù)設(shè)計(jì)合同。交通運(yùn)輸部東海救助局局長(zhǎng)肖躍華、副局長(zhǎng)郭秀斌、交通運(yùn)輸部救助打撈局副總工孫魯閩、上船院院長(zhǎng)胡勁濤、副院長(zhǎng)呂智勇等出席簽約儀式。
該船采用電力驅(qū)動(dòng)，DP-2動(dòng)力定位。主要用于低海況下沿海水道、島礁等淺水區(qū)域人命救生和船舶救助，兼顧高海況下救助任務(wù)，參與動(dòng)態(tài)值班待命；具有對(duì)遇險(xiǎn)船舶進(jìn)行封艙、堵漏、排水、空氣潛水、拖帶等救助作業(yè)能力；一級(jí)對(duì)外消防滅火作業(yè)；海面浮油回收和海面消除油污作業(yè)；夜間海上搜尋救生、救助能力，可搭載獲救人員100人，能對(duì)傷病員進(jìn)行簡(jiǎn)易的藥物、器械和手術(shù)治療，可配合救助直升機(jī)進(jìn)行海上搜索和救助；為難船進(jìn)行必要的物資供應(yīng)。
上船院與交通運(yùn)輸部救助打撈局有著近三十年的合作歷史，設(shè)計(jì)的14000KW海洋救助船遠(yuǎn)赴南印度洋執(zhí)行特殊海上搜救任務(wù)，在“海上無人區(qū)”經(jīng)受了考驗(yàn)，展現(xiàn)了“中華第一救”的卓越性能。22艘8000KW救助船已構(gòu)成我國海上救助事業(yè)的主力船型。本次設(shè)計(jì)的中型救助船，是一型更為靈活的船型，完成了我國海洋救助船的系列化。
