在近日美國舉行的Seatrade國際郵輪展上，瓦錫蘭集團(tuán)推出和展示了最新革新的“SmartPredict”船舶航行智能預(yù)測系統(tǒng)。
據(jù)介紹，瓦錫蘭公司研發(fā)的“SmartPredict”智能預(yù)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于提供更安全和更高效的船舶操作，減少與操作有關(guān)的相關(guān)風(fēng)險。該系統(tǒng)可以利用動力定位分析算法對船舶航行相關(guān)的航速、方位、加速度、風(fēng)速等各種數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)分析，對船舶的運(yùn)動情況進(jìn)行預(yù)測與顯示，以減少船舶機(jī)動航行過程中的安全風(fēng)險并提升效率。
“SmartPredict”智能預(yù)測系統(tǒng)能顯示船舶未來的位置和航向，使用經(jīng)過驗(yàn)證的動力定位分析算法，評估影響船舶的力量，從而提供預(yù)先的動態(tài)預(yù)測。預(yù)測系統(tǒng)還配有一個預(yù)測時間顯示器。
瓦錫蘭介紹說，大多數(shù)傳統(tǒng)的預(yù)測系統(tǒng)僅僅只能使用基本的輸入?yún)?shù)，只能提供有限的可用性。而“SmartPredict”軟件模塊能使用所有的參數(shù)，用于動力定位的自動化控制，能根據(jù)各種船舶的要求進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。這種輸入包括船舶的當(dāng)前位置和航向，以及航速和轉(zhuǎn)彎速度和所有相關(guān)的加速度?？刂婆_的人工指令也考慮在內(nèi)，船上的風(fēng)力傳感器也將輸入環(huán)境參數(shù)。這些因素都能持續(xù)的評估，為船舶航程提供實(shí)時更新。
瓦錫蘭船舶方案ANC &集成系統(tǒng)、電子與自動化系統(tǒng)業(yè)務(wù)總裁Maik Stoevhase指出，“我們的智能預(yù)測能幫助船舶運(yùn)營商看到未來，實(shí)現(xiàn)更智能和更安全的船舶處理決策，降低船舶事故發(fā)生的風(fēng)險，這是船舶自動化發(fā)展的重要一步，今后泊船等操作都能實(shí)現(xiàn)完全的自動化操作。”
據(jù)介紹，瓦錫蘭公司研發(fā)的“SmartPredict”智能預(yù)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于提供更安全和更高效的船舶操作，減少與操作有關(guān)的相關(guān)風(fēng)險。該系統(tǒng)可以利用動力定位分析算法對船舶航行相關(guān)的航速、方位、加速度、風(fēng)速等各種數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)分析，對船舶的運(yùn)動情況進(jìn)行預(yù)測與顯示，以減少船舶機(jī)動航行過程中的安全風(fēng)險并提升效率。
“SmartPredict”智能預(yù)測系統(tǒng)能顯示船舶未來的位置和航向，使用經(jīng)過驗(yàn)證的動力定位分析算法，評估影響船舶的力量，從而提供預(yù)先的動態(tài)預(yù)測。預(yù)測系統(tǒng)還配有一個預(yù)測時間顯示器。
瓦錫蘭介紹說，大多數(shù)傳統(tǒng)的預(yù)測系統(tǒng)僅僅只能使用基本的輸入?yún)?shù)，只能提供有限的可用性。而“SmartPredict”軟件模塊能使用所有的參數(shù)，用于動力定位的自動化控制，能根據(jù)各種船舶的要求進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。這種輸入包括船舶的當(dāng)前位置和航向，以及航速和轉(zhuǎn)彎速度和所有相關(guān)的加速度?？刂婆_的人工指令也考慮在內(nèi)，船上的風(fēng)力傳感器也將輸入環(huán)境參數(shù)。這些因素都能持續(xù)的評估，為船舶航程提供實(shí)時更新。
瓦錫蘭船舶方案ANC &集成系統(tǒng)、電子與自動化系統(tǒng)業(yè)務(wù)總裁Maik Stoevhase指出，“我們的智能預(yù)測能幫助船舶運(yùn)營商看到未來，實(shí)現(xiàn)更智能和更安全的船舶處理決策，降低船舶事故發(fā)生的風(fēng)險，這是船舶自動化發(fā)展的重要一步，今后泊船等操作都能實(shí)現(xiàn)完全的自動化操作。”
