Alphaliner稱(chēng)，由于集運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)環(huán)境惡劣，2016年全年只有3家運(yùn)營(yíng)商錄得正運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，其余10家公司均報(bào)虧。其中，2016年達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)、地中海航運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)、赫伯羅特、現(xiàn)代商船、川崎汽船、馬士基航運(yùn)、商船三井、日本郵船、萬(wàn)海航運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)平均運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率下跌至-9.2%，以星輪船在2016年第四季度運(yùn)營(yíng)率為-1.2%。
在這些集運(yùn)公司中，現(xiàn)代商船虧損額度最大，其集運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)虧損為6920億韓元（約合5.95億美元），全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率為-18.5%。因此，現(xiàn)代商船被迫進(jìn)行財(cái)務(wù)重組工作，包括11000億韓元的債轉(zhuǎn)股，8000億韓元的債券期限延長(zhǎng)以及4300億韓元的租價(jià)調(diào)整，同時(shí)處置各式各樣的資產(chǎn)。該公司將繼續(xù)依靠韓國(guó)政府支持，其中包括韓國(guó)政府與現(xiàn)代商船的船舶售后回租計(jì)劃，由韓國(guó)政府收購(gòu)現(xiàn)代商船船舶，并將其租回給現(xiàn)代商船，通過(guò)這些注資來(lái)減少因資產(chǎn)出售產(chǎn)生的虧損。
另一家虧損較高的集運(yùn)公司陽(yáng)明海運(yùn)也不得不依靠臺(tái)灣政府支持。該公司在2016年經(jīng)營(yíng)虧損151.6億新臺(tái)幣（約合4.7億美元），虧損13.1%。
