據(jù)臺(tái)媒最新消息，臺(tái)灣慧洋海運(yùn)董事長(zhǎng)藍(lán)俊昇14日回應(yīng)對(duì)外界盛傳將并購(gòu)四維航的傳聞，坦言兄弟公司為什么不合作？但合作“要也不是現(xiàn)在”，強(qiáng)調(diào)任何可能性都有，時(shí)間會(huì)解決一切。
藍(lán)俊昇看好散貨船市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，表示由于海運(yùn)市場(chǎng)變動(dòng)很大，通過(guò)整合并購(gòu)是一個(gè)好方法，與四維航會(huì)先進(jìn)行策略性的合作，長(zhǎng)期不排除任何擴(kuò)大合作的可能。
藍(lán)俊昇表示，慧洋和四維航兩家公司合作可以增強(qiáng)在亞洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)合作的方式來(lái)擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)規(guī)模，是慧洋海運(yùn)一直在推動(dòng)事情，合作擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)規(guī)模，增強(qiáng)營(yíng)運(yùn)效益，但是短期內(nèi)還不會(huì)整合并購(gòu)。至于初期，兩家公司只會(huì)以策略聯(lián)盟的方式合作，主要用來(lái)降低成本，擴(kuò)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力為主，包括船舶維修采購(gòu)上的合作等，都會(huì)陸續(xù)推動(dòng)。雙方也會(huì)在業(yè)務(wù)上合作，譬如在租船時(shí)可有效避開(kāi)被亂砍運(yùn)價(jià)，這些合作都是對(duì)雙方公司營(yíng)運(yùn)有幫助。
藍(lán)俊昇是四維航董事長(zhǎng)藍(lán)俊德的弟弟。市場(chǎng)傳出慧洋購(gòu)併四維航的消息，除雙方兄弟關(guān)系外，四維航連續(xù)2年虧損，而近期高層職務(wù)調(diào)整，而前慧洋財(cái)務(wù)部經(jīng)理許綱倫在4月5日任職四維航財(cái)務(wù)主管，而前東森航運(yùn)事業(yè)部副總經(jīng)理周英朗更將在4月17日接任四維航總經(jīng)理職務(wù)，而周英朗與慧洋關(guān)系密切，因此引發(fā)市場(chǎng)傳言雙方有合并計(jì)劃。
對(duì)于市場(chǎng)展望，藍(lán)俊昇認(rèn)為，全球海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)好轉(zhuǎn)中，巴拿馬型、小靈便型散貨船的市場(chǎng)都持續(xù)在回暖，目前復(fù)蘇比較慢還是好望角型船，隨著市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，今年共有30多艘船要換約，整體毛利約可較去年增長(zhǎng)至少20%。
據(jù)了解，慧洋海運(yùn)目前節(jié)能船隊(duì)已有50艘，占船隊(duì)比重達(dá)5成，后續(xù)還有20多艘節(jié)能船將交船，由于節(jié)能船與過(guò)去油耗高的船舶每日用油量平均可差12噸，燃油每噸約350美元，等于平均一天要多出 3000 美元以上的的租金，節(jié)能船競(jìng)爭(zhēng)力非常高。
分析師預(yù)計(jì)慧洋與四維航雙方將在今年6月股東會(huì)期間開(kāi)始策略聯(lián)盟，以目前船隊(duì)數(shù)量，慧洋有100多艘，四維航有60余艘，合并后將成為亞洲最大的干散貨航運(yùn)公司之一。
