在地中海運(yùn)營的最大高速雙體船將采用瓦錫蘭噴水推進(jìn)器為動(dòng)力
瓦錫蘭日前接獲了一份為新建造高速渡船提供噴水推進(jìn)器的合同。該船由澳大利亞Incat Tasmania船廠為馬耳他Virtu Ferries公司建造的一艘新的高速渡船。該合同是2017年3月份同瓦錫蘭簽訂。交付后,該船將成為在地中海運(yùn)營的最大高速雙體船,其服務(wù)航速將高達(dá)38節(jié)。
瓦錫蘭將提供4臺(tái)W?rtsil? LJX1500SRI噴水推進(jìn)器和一個(gè)Lipstronic推進(jìn)器控制系統(tǒng)。這些設(shè)備計(jì)劃2018年4月份交付,該渡船將于2018年底交付船東。
瓦錫蘭船舶解決方案公司負(fù)責(zé)推進(jìn)器的副總裁Arto Lehtinen表示,“這艘新渡船將成為一艘大型和功率強(qiáng)大的高速渡船。選擇瓦錫蘭噴水推進(jìn)器將確保該渡船快速、高效和可靠運(yùn)營。”
瓦錫蘭的模塊化噴水推進(jìn)器采用緊湊型軸流泵設(shè)計(jì),具有高效和低空化噪聲的特點(diǎn),部件為不銹鋼材料,能防止磨損和腐蝕,其水潤滑軸承也是環(huán)境友好方案。
這艘長110米穿浪型雙體船將在馬耳他和西西里島之間運(yùn)營,并將在大約90分鐘內(nèi)完成橫渡。該渡船的2個(gè)乘客艙上的4個(gè)休息廳可以容納900名乘客。該船還可以為167輛轎車提供相當(dāng)于490米車道。
瓦錫蘭日前接獲了一份為新建造高速渡船提供噴水推進(jìn)器的合同。該船由澳大利亞Incat Tasmania船廠為馬耳他Virtu Ferries公司建造的一艘新的高速渡船。該合同是2017年3月份同瓦錫蘭簽訂。交付后,該船將成為在地中海運(yùn)營的最大高速雙體船,其服務(wù)航速將高達(dá)38節(jié)。
瓦錫蘭將提供4臺(tái)W?rtsil? LJX1500SRI噴水推進(jìn)器和一個(gè)Lipstronic推進(jìn)器控制系統(tǒng)。這些設(shè)備計(jì)劃2018年4月份交付,該渡船將于2018年底交付船東。
瓦錫蘭船舶解決方案公司負(fù)責(zé)推進(jìn)器的副總裁Arto Lehtinen表示,“這艘新渡船將成為一艘大型和功率強(qiáng)大的高速渡船。選擇瓦錫蘭噴水推進(jìn)器將確保該渡船快速、高效和可靠運(yùn)營。”
瓦錫蘭的模塊化噴水推進(jìn)器采用緊湊型軸流泵設(shè)計(jì),具有高效和低空化噪聲的特點(diǎn),部件為不銹鋼材料,能防止磨損和腐蝕,其水潤滑軸承也是環(huán)境友好方案。
這艘長110米穿浪型雙體船將在馬耳他和西西里島之間運(yùn)營,并將在大約90分鐘內(nèi)完成橫渡。該渡船的2個(gè)乘客艙上的4個(gè)休息廳可以容納900名乘客。該船還可以為167輛轎車提供相當(dāng)于490米車道。