“Yara Birkeland”號(hào)預(yù)計(jì)將于2018年下半年開始投入運(yùn)營，負(fù)責(zé)將Yara波斯格倫生產(chǎn)工廠的貨物運(yùn)送至布雷維克和拉爾維克。“Yara Birkeland”號(hào)最初將作為一艘人工操作船舶運(yùn)營，到2019年轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程操作，預(yù)計(jì)將從2020年起實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操作。
Yara首席執(zhí)行官Svein Tore Holsether表示，Yara每天需要使用超過100艘柴油貨車將波斯格倫工廠生產(chǎn)的貨物運(yùn)輸至布雷維克和拉爾維克的港口，這些貨物之后將運(yùn)送至世界各地；憑借新的自動(dòng)操作電池驅(qū)動(dòng)集裝箱船，Yara能夠?qū)⑦\(yùn)輸方式從陸運(yùn)轉(zhuǎn)為海運(yùn)，減少噪音和煙塵排放、改善地方道路安全性、削減氮氧化物和二氧化碳排放。
康士伯海事將負(fù)責(zé)提供“Yara Birkeland”號(hào)所需要的全部關(guān)鍵能動(dòng)技術(shù)，包括遠(yuǎn)程和全自動(dòng)操作需要的傳感器和集成，以及電力驅(qū)動(dòng)、電池和推進(jìn)控制系統(tǒng)?？凳坎Ｊ路Q，公司的綜合控制和監(jiān)視系統(tǒng)已經(jīng)能夠提供遠(yuǎn)程和無人運(yùn)營的技術(shù)。
康士伯海事首席執(zhí)行官Geir Haoy表示，通過將集裝箱運(yùn)輸從陸運(yùn)轉(zhuǎn)為海運(yùn)，“Yara Birkeland”號(hào)將有助于完成挪威和國際環(huán)境影響目標(biāo)。對(duì)于Kongsberg而言，開發(fā)全自動(dòng)操作系統(tǒng)是一個(gè)重要步驟；考慮到Kongsberg在傳感器、控制和通信系統(tǒng)開發(fā)集成方面數(shù)十年的專業(yè)技術(shù)，“Yara Birkeland”號(hào)將為創(chuàng)新的海事技術(shù)的應(yīng)用樹立標(biāo)桿。
