在過(guò)去的十年，由于北極水域被探明蘊(yùn)藏豐富的油氣資源，破冰船的建造出現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)用于幫助開(kāi)拓新的更短的穿越冰覆蓋的西北通道。
ABB公司在加拿大有著超過(guò)100年的革新歷史。近期，該公司將為加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)的船隊(duì)帶來(lái)前沿的破冰技術(shù)——將對(duì)10艘船進(jìn)行現(xiàn)代化改裝，設(shè)計(jì)和供應(yīng)工作將很快開(kāi)始，首艘船“Pierre Radisson”號(hào)預(yù)計(jì)將于今年7月完成。“Ann Harvey”號(hào)、“Des Groseilliers”號(hào)、“William Alexander”號(hào)和“Martha L. Black”號(hào)則將在明年完成，隨后的“Henry Larsen”號(hào)和“Edward Cornwallis”號(hào)將于2019年完成，“Sir Wilfrid Laurier”號(hào)、“George R. Pearkes”號(hào)和“Amundsen”號(hào)將于2020年前完成升級(jí)。
升級(jí)后的設(shè)備將使這批船的生命周期延長(zhǎng)20年，并組合使用ABB公司的船舶遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。
加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)主要為加拿大冰覆蓋水域的商船、渡船和漁船提供破冰服務(wù)，包括船舶搜救，港口破冰，航線維護(hù)和冰信息服務(wù)，其船隊(duì)包括大中小各種破冰船15艘。
ABB公司的工作不僅僅限于破冰船，其集成的方案已經(jīng)為全球超過(guò)650艘船提供了數(shù)字化連接，將傳感器和軟件成至船上的重要設(shè)備和控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶性能。
ABB在船舶技術(shù)方面有著悠久的歷史，早在1939年就為一艘破冰船交付了首套電力推進(jìn)系統(tǒng)。1990年，ABB推出了Azipod無(wú)齒輪箱操舵的推進(jìn)系統(tǒng)，專門(mén)研發(fā)用于破冰船。如今，該產(chǎn)品已是ABB公司的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
