人們常說“六六大順”，因此6月6日必定將是一個(gè)會(huì)具有特殊意義的日子，上海外高橋造船有限公司在這一天便迎來了“三喜臨門”——外高橋造船本部、長興重工各成功命名交付一艘船舶，而外高橋海工也迎來了一座CJ46型鉆井平臺(tái)的命名。2017年上半年還未結(jié)束，截至目前，外高橋造船便已經(jīng)強(qiáng)勢(shì)交付了22艘船舶。這在行業(yè)形勢(shì)低迷的前提下實(shí)屬不易，公司全體員工始終在盡最大努力持續(xù)提升產(chǎn)品研發(fā)和建造的能力水平，一如既往地以最專業(yè)的管理、最過硬的質(zhì)量和最卓越的服務(wù)確保船舶的完工交付。
外高橋造船
伴隨著清脆有力的汽笛聲和到場(chǎng)嘉賓的歡呼聲，外高橋造船為中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司建造的第二艘20.8萬噸系列散貨船H1397在外高橋造船本部2號(hào)碼頭命名交付，中遠(yuǎn)（香港）航運(yùn)有限公司/深圳遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司副總經(jīng)理管清輝將該船命名為“廣亨海”，取義祝愿中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)萬物流布成形，無不亨通。
長興重工
同日，公司為交銀租賃/香港華光建造的11.3萬噸阿芙拉油輪H1387“TENACITY VENTURE”號(hào)在長興重工成功交付。
外高橋海工
就在外高橋造船民船交付量勢(shì)如破竹之時(shí)，海工裝備方面也不甘落后，有了重要的新突破。公司與山東海洋集團(tuán)有限公司合作的CJ46型自升式鉆井平臺(tái)第一個(gè)項(xiàng)目H1378海工平臺(tái)在“外高橋海工”隆重命名，命名人山東海洋集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理趙顯福將新船命名為“ENERGY EMERGER”。
今年以來，外高橋造船交船勢(shì)頭如“雨后春筍”，自1月6日拉開交船大幕起，已先后交付5艘30萬噸級(jí)VLCC、14艘20萬噸級(jí)散貨船和3艘10萬噸級(jí)原油船，使得公司在大型船舶建造的業(yè)績進(jìn)一步穩(wěn)固在全球領(lǐng)先行列。
面對(duì)百舸爭流、千帆競(jìng)渡的嚴(yán)峻市場(chǎng)競(jìng)爭，外高橋造船人始終居安思危、未雨綢繆，按照中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司制定的“集中經(jīng)營、優(yōu)先開發(fā)、搶占市場(chǎng)”的策略，堅(jiān)持以科技領(lǐng)先，帶動(dòng)管理創(chuàng)新；繼續(xù)秉承著精益求精的態(tài)度，懷揣著那份執(zhí)著與堅(jiān)持。“客戶至上、為顧客創(chuàng)造價(jià)值”是外高橋造船公司成立以來一貫堅(jiān)持的宗旨，并始終將市場(chǎng)調(diào)研與營銷戰(zhàn)略制定、宏觀分析與微觀洞察相結(jié)合，提高對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的分析判斷能力，促進(jìn)經(jīng)營決策的科學(xué)性，在超大型油船（VLCC）、好望角型散貨船型等主力船型上創(chuàng)造出了中國人自己的國際品牌。
2017年勢(shì)如破竹的交船勢(shì)頭，展現(xiàn)了公司良好的品牌優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭力和雄厚的綜合實(shí)力。這一年，公司一方面將在國際市場(chǎng)上積極尋求訂單，另一方面將密切關(guān)注國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)的需求，主動(dòng)與國內(nèi)各大航運(yùn)公司開展溝通交流與戰(zhàn)略合作，力求取得最好的效果。同時(shí)進(jìn)一步完善機(jī)制，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，以國家推動(dòng)發(fā)展豪華郵輪產(chǎn)業(yè)為契機(jī)，通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，突破高端，實(shí)現(xiàn)公司更新的發(fā)展目標(biāo)，繼續(xù)給世界造船界和航運(yùn)界帶來新的驚喜。 
