韓國中小船廠和船配企業(yè)抱團取暖

　　近年來，造船市場不景氣，韓國中小型造船和船配企業(yè)普遍陷入經(jīng)營困難。韓國中小型造船和船配企業(yè)開始探索結盟“抱團取暖”、共同克服困難和危機的新路子。在一些造船企業(yè)較集中的地區(qū)，中小企業(yè)開始組建合作機構、相關企業(yè)協(xié)作聯(lián)盟等，以謀求共同的利益。這一現(xiàn)象，受到了韓國中央及地方政府的高度關注。韓國中央及地方政府均表示，未來將在政策法規(guī)、稅收及金融等方面為這些企業(yè)提供支援。

　　全羅南道是韓國造船企業(yè)較集中的5個地區(qū)之一，現(xiàn)代三湖重工及近10家中小型造船企業(yè)都集中在這一區(qū)域。該區(qū)域內(nèi)造船和船配企業(yè)達193家。近日，這里的約35家中小船配企業(yè)聯(lián)手成立了船配企業(yè)合作機構——協(xié)同組合，這35家中小船配企業(yè)將一同在英巖大佛產(chǎn)業(yè)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，利用各自的場地和現(xiàn)有設施及設備優(yōu)勢，將原來各自的分散場地、設施和設備進行綜合設計開發(fā)，或將一些設施和設備進行統(tǒng)一整合重組，租賃給其他行業(yè)的企業(yè)使用，以提高設備的利用率。此外，個別小型船舶下水場被改造為共同使用的下水場，以便中小型船企建造的小型船下水使用。目前，35家企業(yè)組建的協(xié)同組合將聯(lián)手當?shù)氐闹行≡齑髽I(yè)，共同參與韓國政府下單訂造的部分小型貨船、游船和公務船等政府和地方的有關項目的競標，中標后他們將以協(xié)同組合的名義與項目下單方簽合同，并稱之為“集體合同”。他們將以協(xié)作方式聯(lián)手保質保量按期完成項目任務。當?shù)卣鞴懿块T相關負責人對此表示，當?shù)卣矫鎸⑷χг搮f(xié)同組合的成立和運轉，按法規(guī)手段和程序為協(xié)同組合早日取得合法法人地位辦好相關手續(xù)，讓“集體合同”早日取得實質性進展，讓這樣的組織發(fā)揮樣板示范作用，吸引更多企業(yè)參與進來，或建立類似的合作機制。