近日，中船重工七一一所承接的首個(gè)基于直流電網(wǎng)的電力推進(jìn)項(xiàng)目——“鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡60米車(chē)客渡”項(xiàng)目順利完成變速發(fā)電機(jī)組陸上聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）產(chǎn)品檢驗(yàn)證書(shū)。這在國(guó)內(nèi)尚屬首例，具有里程碑意義。
“鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡60米車(chē)客渡”項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用基于直流電網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)的內(nèi)河渡船項(xiàng)目，對(duì)系統(tǒng)的安全性和經(jīng)濟(jì)性有較高的需求。變速發(fā)電機(jī)組作為其核心部件，系統(tǒng)將根據(jù)主機(jī)最優(yōu)油耗曲線，隨負(fù)載的變化實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速，使機(jī)組始終運(yùn)行在最優(yōu)油耗點(diǎn)，與常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)相比，可節(jié)油10%左右。
鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡60米車(chē)客渡船是目前長(zhǎng)江上外型尺寸最大、裝載能力最大的公路汽車(chē)渡船，是針對(duì)越江運(yùn)輸市場(chǎng)變化和渡運(yùn)車(chē)輛車(chē)型結(jié)構(gòu)日趨大型化、重型化的特點(diǎn)，為緩解運(yùn)力相對(duì)不足的矛盾而建造的渡船。該船采用變速發(fā)電、電池混推等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，為船舶運(yùn)輸提供更高效、穩(wěn)定的動(dòng)力來(lái)源。
