作為一個(gè)總裝型企業(yè)，中國(guó)船柴大連船用柴油機(jī)有限公司一直致力于提升吊運(yùn)能力，滿足大型主機(jī)部件安裝、發(fā)運(yùn)的需求。8月3日，總裝制造部利用技術(shù)改造后的650噸吊杠，成功起吊7G80ME-C主機(jī)缸體總成，完成了吊裝新工藝的驗(yàn)證。
在該工藝的制定階段，總裝制造部工藝人員克服650噸吊杠資料匱乏的難題，分頭進(jìn)行查閱圖紙和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，將該吊杠的外形尺寸進(jìn)行了再確認(rèn)。并根據(jù)以往的吊裝經(jīng)驗(yàn)，重新對(duì)8點(diǎn)動(dòng)滑輪組進(jìn)行了吊點(diǎn)布置，從而確定了主機(jī)吊裝重心位置，完成了650噸吊杠吊裝7G80ME-C主機(jī)缸體吊裝工藝的制定。該工藝驗(yàn)證過(guò)程中得到了許多關(guān)鍵性的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，為更好地實(shí)現(xiàn)主機(jī)模塊化裝配、擴(kuò)大缸體預(yù)裝規(guī)模提供了有力支撐。
吊裝新工藝的實(shí)施，可進(jìn)一步提高主機(jī)裝配的安全性，且工人操作起來(lái)效率更高，同時(shí)也使公司生產(chǎn)資源得到了充分利用，為今后大型主機(jī)的建造和整機(jī)發(fā)運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
