9月27日下午3:00，港船重工為上海海洋大學(xué)建造的遠洋漁業(yè)資源調(diào)查船“淞航”號成功試航返港。
“淞航”號總長87米、垂線間長78米、船寬14米、型深7.6米、設(shè)計吃水4.8米、滿載排水量2800噸，是用于漁業(yè)資源調(diào)查的科考船，也是農(nóng)業(yè)部第一艘服務(wù)于漁業(yè)調(diào)查功能的科考船，是我國漁業(yè)調(diào)查功能最強、噸位最大的科考船。主要承擔國家遠洋漁業(yè)資源調(diào)查評估，遠洋漁業(yè)資源和新漁場開發(fā)，遠洋漁業(yè)高效、節(jié)能、生態(tài)型漁具漁法的科學(xué)試驗與研究，大洋環(huán)境觀測與調(diào)查以及公海海域衛(wèi)星遙感信息接收，全國漁業(yè)科學(xué)和海洋科學(xué)等相關(guān)涉海專業(yè)的人才培養(yǎng)等任務(wù)。對于遠洋漁業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展，對我國漁業(yè)走向遠洋、走向深藍、踐行國家走出去戰(zhàn)略，從海洋漁業(yè)大國到海洋漁業(yè)強國轉(zhuǎn)變有著重要的作用和意義。
針對“淞航”號工期短、任務(wù)重、船體主體結(jié)構(gòu)全部為高材質(zhì)鋼、科考設(shè)備和漁探設(shè)備為首次接觸，施工難度大、要求高等特點，公司在技術(shù)上和施工上做了充分準備。港船重工在認真做好圖紙的評審工作、協(xié)助基礎(chǔ)設(shè)計院所做好圖紙修改工作的同時，組織技術(shù)人員對首次接觸到的設(shè)備進行了認真研究，制定了詳細的安裝工藝，規(guī)范了建造工藝流程、順序和質(zhì)量要求，根據(jù)全船的分段劃分，對分段無余量制造、無余量搭載進行了策劃，制定了施工要領(lǐng)，確保向船東交付一艘高質(zhì)量的船舶。
