隨著物流服務的升級，航運行業(yè)中目前所存在諸多亟待解決的問題：低端造船產(chǎn)能過剩、環(huán)境污染、人為操作失誤、人才缺失、海盜劫持的威脅等;其中，人的因素至關重要，75%~96%的事故緣于人為失誤。
10月16日~10月18日，在美國舉行的WSJ.D Live全球科技大會上，海航科技集團攜海航量子智能關于智能軟硬件方面的最新成果和未來設想亮相世界舞臺，并講述了在無人貨物運輸船的“新征程 新格局”。
作為海航科技集團三大平臺之一——海航量子智能是世界級高技術(shù)船舶領域、無人貨物運輸船的開創(chuàng)者與領導者，集產(chǎn)業(yè)勢能研制自主決策、自動控制、環(huán)境感知、遠程操控和綠色安全于一體的無人貨物運輸船，填補國內(nèi)高技術(shù)船舶領域無人貨物運輸船的空白。
人工智能重塑6400億美元航運產(chǎn)業(yè)
WSJ.D Live全球科技大會每年由《華爾街日報》主辦，今年的科技大會上，通用汽車、通用電氣、英特爾、微軟、三星、Facebook、IBM等國際知名企業(yè)相關負責人應邀出席，對未來科技潮流和下一步的發(fā)展計劃進行了權(quán)威的解讀，是科技行業(yè)的巔峰盛會。
會上，人工智能、無人駕駛等話題受到業(yè)內(nèi)廣泛關注。隨著人工智能和無人駕駛技術(shù)在運輸行業(yè)的逐步推廣，總值6400億美元的世界航運產(chǎn)業(yè)，也將因科技的創(chuàng)新和物流產(chǎn)業(yè)的升級而重塑。
海航量子智能相關負責人介紹，無人貨物運輸船解決了行業(yè)痛點。通過科技手段實現(xiàn)船舶無人化航行、建立大數(shù)據(jù)智能決策體系。自動駕駛、人工智能和增強現(xiàn)實、大數(shù)據(jù)及其分析和云計算等高科技的發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)面臨問題提供了解決方案。
海航量子智能相關負責人還表示，具有降低運營成本、減少排放污染、增加安全裕度等諸多優(yōu)點的無人貨物運輸船將是未來海洋貨物運輸智能升級的主要方向。
據(jù)悉，海航量子智能基于海航集團廣泛的應用場景、大數(shù)據(jù)、用戶群體等資源，致力成為全球領先智能軟硬件生態(tài)創(chuàng)新平臺，先進制造板塊產(chǎn)品包括無人貨物運輸船、智能云箱等。海航量子智能還提供無人貨船租賃銷售、無人貨船維護、岸基控制服務、整體解決方案等全流程服務。
業(yè)內(nèi)人士認為，海航量子智能的無人貨物運輸船產(chǎn)品有三方面的優(yōu)勢和意義：一、遠程岸基控制，全程定制運輸過程;二、智能數(shù)據(jù)決策，讓遠洋貨運更智慧;三、無人自主航行，讓海運開啟新時代。
今年6月28日，無人貨物運輸船開發(fā)聯(lián)盟的成立大會暨第一次理事會在上海隆重召開。來自美國船級社(ABS)、中國船級社(CCS)、挪威船級社(DNV GL)、中國船舶及海洋工程設計院(708所)、上海船用柴油機研究所(711所)和海航科技集團的領導及行業(yè)專家參與此次成立儀式。大會決議通過了聯(lián)盟工作計劃，由此拉開了我國海洋貨物運輸智能升級的序幕。
目前，開發(fā)聯(lián)盟所專注研發(fā)的無人貨物運輸船，嘗試通過科技手段實現(xiàn)船舶無人化航行、建立大數(shù)據(jù)智能決策體系，解決行業(yè)痛點。
中國公司擔任聯(lián)盟領導者
據(jù)悉，此次建立的無人貨物運輸船開發(fā)聯(lián)盟是由海航科技集團與美國船級社(ABS)、中國船級社(CCS)、羅伊斯·羅爾斯(RR)等聯(lián)合發(fā)起成立的國內(nèi)首個無人船聯(lián)盟，旨在集合國內(nèi)外先進技術(shù)，共同研制集自主決策、自動控制、環(huán)境感知、遠程操控、綠色安全于一體的無人貨物運輸船，填補國內(nèi)空白。
中國公司——海航科技集團是這個國際聯(lián)盟的聯(lián)合發(fā)起成立者，肩負著領導這一新型行業(yè)規(guī)則的制定和推動的重要責任。值得注意的是，這不是中國首次引導世界技術(shù)規(guī)則制定;但是對作為前景非常廣泛的無人貨物運輸船來說，意義非凡。
數(shù)據(jù)顯示，中國國際貿(mào)易中有70%以上是通過海運完成。全球的海運占貿(mào)易額的比例也在50%以上。使用無人駕駛技術(shù)運用在運輸貨船上，將使成本大幅下降，無人運輸船的總成本相當于傳統(tǒng)船舶的29%，這是個驚人的數(shù)字，不管是在節(jié)能減排還是在人員安全方面，都將作出杰出的貢獻。
作為海航集團旗下最大的產(chǎn)業(yè)集團——海航科技集團堅持“大眾認同、大眾參與、大眾成就、大眾分享”的合作共贏理念，凝聚共識、群策群力，集合集團內(nèi)部優(yōu)勢資源，利用在無人貨物運輸船的運營、制造、研發(fā)、資金、政策法規(guī)這些方面的優(yōu)勢，為聯(lián)盟未來的發(fā)展創(chuàng)造研發(fā)、制造和運營方面的充分條件，全力推進無人貨物運輸船的開發(fā)進程。以此填補國內(nèi)相關技術(shù)領域空白，為國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略貢獻力量。
目前，無人貨物運輸船開發(fā)聯(lián)盟正在以開放、合作的態(tài)度，歡迎業(yè)內(nèi)相關單位積極加入。聯(lián)盟殷切希望能夠集合眾力，共建無人貨物運輸船生態(tài)體系。
海航量子智能相關負責人表示，未來，無人貨物運輸船聯(lián)盟將共同探究實現(xiàn)無人貨物運輸船商業(yè)化運營所需解決的技術(shù)、經(jīng)濟和法律等方面的問題，促進無人貨物運輸船運營所涉及的技術(shù)、法規(guī)和標準體系的建立與完善，為下一代高級船舶解決方案制定規(guī)范和初步設計方案。
