今年6月,滬東中華力壓日韓船企拿下50多億訂單成為轟動業(yè)界新聞。11月6日,這個訂單首船在滬東中華下屬長興造船開建,標志著中國自主設(shè)計的LNG船已進入了第四代。
滬東中華LNG船總建造師何江華主持開工慶典儀式,項目貿(mào)易與航運總監(jiān)讓.弗朗索瓦.埃里、貿(mào)易與航運副總監(jiān)張軍,商船三井株式會社專務董事橋本剛、常務川越美一,中遠海運LNG投資(上海)有限公司總經(jīng)理莊德平、副總經(jīng)理高光強,北京金安杰節(jié)能科技有限公司董事長兼總裁吳方正,英國勞氏船級社大中國區(qū)總裁薛茂根、船舶營運總監(jiān)尼古拉斯,中國船級社上海分社副總經(jīng)理徐立,中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司總經(jīng)理助理徐健,滬東中華總經(jīng)理陳軍、副總經(jīng)理遲本斌出席。
滬東中華已建成三代15艘擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型LNG船。在LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備的研發(fā)道路上,滬東中華創(chuàng)新創(chuàng)造步伐鏗鏘。第四代LNG船開建,證明“中國制造”邁向“中國智造”。
這款17.4萬立方米LNG運輸船,由滬東中華自主開發(fā)設(shè)計,總長295米,型寬45米,設(shè)計吃水11.5米,是全新升級換代的低能耗低蒸發(fā)率綠色生態(tài)船,新一代液貨艙圍護系統(tǒng),蒸發(fā)率僅為0.1%,比前一代LNG船低溫絕緣性能提升30%以上。全球最新一代雙燃料動力系統(tǒng)能使主機日油耗降至百噸內(nèi),能耗下降16%。該船配備了先進環(huán)保裝置,不論燃氣還是燃油模式運行,均讓客戶滿意。
埃里說,該系列4艘船是目前最先進的LNG船,集成了世界首創(chuàng)技術(shù),能夠有效降低能耗。首船開建將再一次向全世界展示中國制造的高超水平。
張軍說,滬東中華展現(xiàn)了誠摯的合作態(tài)度,先進的技術(shù)水平,贏得了船東肯定。相信在建造中,滬東中華一定能實現(xiàn)新的技術(shù)突破,提升中國LNG船建造能力。
陳軍表示,隨著全球?qū)Νh(huán)境保護的日益重視,人們對清潔能源的需求及對運輸船舶的需求都日益增長。滬東中華將堅決服從國家能源戰(zhàn)略,牢記職責和使命,加強與船東和船級社的溝通交流,不斷優(yōu)化完善船舶建造質(zhì)量和安全控制,向船東按期優(yōu)質(zhì)地交付所有新船,為國家能源戰(zhàn)略的落實和船東貿(mào)易運輸業(yè)務的實施提供世界一流水平的高質(zhì)量運輸裝備。
該款船型是商船三井、中遠海運、滬東中華三方多年合作的重要成果,有力地拓展了中國船舶工業(yè)LNG裝備產(chǎn)業(yè)化能力的深度和廣度,提升了我國LNG船市場競爭力。船東方深信,滬東中華有足夠?qū)嵙?,按時交付4艘世界級水準的LNG運輸船,完成這個里程碑式的項目。