在建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶、打造“一帶一路”和“海洋強(qiáng)國”以及建設(shè)上海自貿(mào)區(qū)等國家戰(zhàn)略舉措的推動(dòng)下，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)正全面提速。位于浦東的上海航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)基地搭建起“互聯(lián)互通”的橋梁，讓國際航運(yùn)資源進(jìn)一步向上?？繑n。
在第二屆上海國際航運(yùn)周期間，一批上海自貿(mào)區(qū)航運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約。其中，上海航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)基地牽線搭橋，使國際航運(yùn)高端商務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)合作、“一帶一路”泛航運(yùn)產(chǎn)業(yè)投融資服務(wù)平臺(tái)、上海海洋和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等獨(dú)具國際航運(yùn)“軟實(shí)力”的項(xiàng)目順利落地。
通過上海航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)基地的“互聯(lián)互通”，國際高端要素正不斷涌入國內(nèi)。下一步，該基地將把資源輻射到國內(nèi)主要港口城市，使上海成為聯(lián)通全球、輻射全國的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)專屬“樞紐”。
國際航運(yùn)培訓(xùn)認(rèn)證行業(yè)再擴(kuò)容
評(píng)判國際航運(yùn)中心，除了看基礎(chǔ)設(shè)施等硬件以外，還要看其相關(guān)專業(yè)服務(wù)是否容易獲取，以及在港口城市做生意、做業(yè)務(wù)是否容易。
航運(yùn)服務(wù)是測(cè)評(píng)國際航運(yùn)中心競爭力的核心指標(biāo)之一。2017年國際航運(yùn)中心航運(yùn)服務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，近年來上海航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展較快，連續(xù)3年穩(wěn)定在第四名。
以浦東為例，數(shù)據(jù)顯示，這里已經(jīng)集聚了6000多家各類航運(yùn)企業(yè)和功能性機(jī)構(gòu)，但仍舊存在中高端航運(yùn)人才不足的問題。
去年，首個(gè)由國內(nèi)最權(quán)威的航運(yùn)職業(yè)資格中心——交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心與全球唯一被認(rèn)可的航運(yùn)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)——英國皇家特許船舶經(jīng)紀(jì)協(xié)會(huì)聯(lián)合認(rèn)定的高端航運(yùn)人才培訓(xùn)“雙認(rèn)證”模式試點(diǎn)正式落戶上海自貿(mào)區(qū)，其實(shí)體培訓(xùn)地點(diǎn)位于上海航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)。通過近兩年的試點(diǎn)，一大批國內(nèi)學(xué)員獲得“中英高端航運(yùn)人才發(fā)展計(jì)劃專項(xiàng)職業(yè)能力證書”。
在前期“雙認(rèn)證”模式試點(diǎn)落戶的基礎(chǔ)上，國際航運(yùn)高端商務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)合作也于上海航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)基地正式宣告落地，交通運(yùn)輸部委托該基地再次擴(kuò)展行業(yè)范圍，引入更多機(jī)構(gòu)。上海航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)基地首席執(zhí)行官張兵華介紹，英國皇家特許船舶經(jīng)紀(jì)協(xié)會(huì)、倫敦海事經(jīng)濟(jì)培訓(xùn)學(xué)院、劍橋海事學(xué)院、挪威海事培訓(xùn)學(xué)院、德國物流聯(lián)盟等多個(gè)高端機(jī)構(gòu)將集聚于此，拓展“雙認(rèn)證”的學(xué)科范圍，擴(kuò)容高端航運(yùn)人才的培訓(xùn)內(nèi)容。
探索資本市場(chǎng)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)
根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，到2020年，上海要基本建成航運(yùn)資源高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能健全、航運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)良、現(xiàn)代物流服務(wù)高效，具有全球航運(yùn)資源配置能力的國際航運(yùn)中心。航運(yùn)與金融聯(lián)合發(fā)展，正逐步成為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的重點(diǎn)之一。
“一帶一路”戰(zhàn)略是中國構(gòu)建全方位對(duì)外開放新格局的重要基礎(chǔ)，其戰(zhàn)略布局的內(nèi)涵及外延豐富。在“一帶一路”建設(shè)中，上海自貿(mào)區(qū)將在資金融通方面大有作為。
在此背景下，已經(jīng)集聚一批國際資源的上海航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)基地跨前一步，探索資本市場(chǎng)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的方式。攜手相關(guān)資本方，提供海內(nèi)外泛航運(yùn)領(lǐng)域項(xiàng)目資源的對(duì)接平臺(tái)，助力“一帶一路”建設(shè)中的資本流動(dòng)。
據(jù)了解，上海航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)基地目前已有英國皇家特許船舶經(jīng)紀(jì)協(xié)會(huì)、英國倫敦海事服務(wù)協(xié)會(huì)、國際海事工程與技術(shù)公會(huì)、國際船舶導(dǎo)航通訊協(xié)會(huì)、英國皇家造船工程協(xié)會(huì)等國際頂尖機(jī)構(gòu)陸續(xù)簽約入駐。企業(yè)方面，上海和時(shí)利保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司、格雷格船舶管理（上海）有限公司、拉維尼亞希臘船舶集團(tuán)等高端航運(yùn)服務(wù)企業(yè)也落戶于此。
作為航運(yùn)服務(wù)的“樞紐”，上海航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)基地也在不斷延伸“觸角”，在全國復(fù)刻模式，除了上海臨港二期在浦東拓展外，沿海航運(yùn)中心三期將涵蓋廣東南沙、江蘇連云港、浙江寧波、廣西北部灣、山東青島等全國沿海沿江重點(diǎn)城市。
