全球首艘安裝風動節(jié)能裝置散貨船交付
1月18日，上船院設計，江蘇海通海洋工程裝備有限公司為希臘船東Victoria Steamship建造的64000噸散貨船“AFROS”輪成功交付。交船儀式現(xiàn)場，“AFROS”輪甲板上四根幾乎與克令吊齊高的“立柱”吸引了大家的注意。這四臺名為“ANEMOI”的旋轉(zhuǎn)風筒，是利用馬格努斯效應的輔助推進動力裝置，而“AFROS”輪也是全球首艘安裝風動節(jié)能裝置的散貨船。
什么是馬格努斯效應？
馬格努斯效應（Magus Effect）是一種流體力學現(xiàn)象，亦即旋轉(zhuǎn)的球體或圓柱體在氣流中運動時，由于在球體或圓柱體兩側(cè)形成壓力差，球體向低壓一側(cè)運動的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象被德國物理學家Magnus研究并描述，也因此以其名字命名。
其實馬格努斯效應在生活中并不少見，在足球等球類運動中，一些看似詭異的球體運動曲線，如“香蕉球”，正是馬格努斯效應的實例。
風神“ANEMOI”
在64000噸散貨船“AFROS”輪上安裝的風動節(jié)能裝置“ANEMOI”，在希臘語中意為“風神”。該裝置高度18米，最大轉(zhuǎn)速450轉(zhuǎn)/分鐘。使用時根據(jù)安裝在雷達桅桿上的風速風向傳感器信號，相應控制節(jié)能轉(zhuǎn)筒的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)向，以獲取最大推力。
上船院設計的64000噸散貨船本身具有節(jié)能環(huán)保、油耗低的特點。新的風動節(jié)能裝置，是船舶設計追求綠色環(huán)保和節(jié)能減排理念的進一步嘗試。“AFROS”的成功交付和投入使用，將驗證風動節(jié)能裝置的應用效果，為這一節(jié)能裝置的推廣與應用提供實證。
