為應對日益嚴苛的排放法規(guī)，近日，曼柴油機與透平公司（MDT）與韓國現(xiàn)代重工發(fā)動機機械事業(yè)部（HHI-EMD）簽署MAN B&W ME-LGIP雙燃料二沖程發(fā)動機開發(fā)和生產(chǎn)諒解備忘錄。
據(jù)介紹，由于ME-LGIP發(fā)動機以液化石油氣（LPG）為燃料，因此，使用該發(fā)動機將大幅減少污染物排放，有助于船舶滿足2020年生效的0.5%硫排放限制法規(guī)要求。
MDT二沖程發(fā)動機業(yè)務部銷售副總裁Bjarne Foldager認為，以LPG為燃料的船舶將成為今后船海市場主要運輸力量。據(jù)MDT預計，與其他雙燃料發(fā)動機相比，在商船上安裝ME-LGIP發(fā)動機將具有極強的價格競爭力。未來，超大型液化氣體運輸船（VLGC）等船舶對該型發(fā)動機的需求強勁。
