3月7日獲悉，由海油工程承擔(dān)的集團公司級科研課題“半潛式起重鋪管船關(guān)鍵技術(shù)研究”結(jié)題驗收，海油工程自主完成了半潛船的設(shè)計、建造和施工方案并通過了ABS和CCS兩家船級社認可。這標(biāo)志著我國自主掌握了半潛式起重鋪管船的關(guān)鍵設(shè)計、建造和海上作業(yè)技術(shù)，打破了國外壟斷，填補國內(nèi)該項技術(shù)空白。
半潛式起重鋪管船實際是一種海上作業(yè)平臺，屬于功能全面、作業(yè)性能優(yōu)異的頂級海洋工程裝備，能進行深水垂直鋪管作業(yè)和大型結(jié)構(gòu)物起重。相對于普通鋪管船，它對海上天氣、涌浪等的要求相對較低，能實現(xiàn)全天候、全季節(jié)作業(yè)。目前世界只有4艘此類裝備，造價高昂，由國際知名的老牌海洋工程公司持有。
目前我國海上鋪管作業(yè)，是通過鋪管船尾部的托管架水平下放入海底。海管在沉入海底過程中形成“S”形，這類鋪管方法被技術(shù)人員形象稱為“S-Lay”鋪管法。而半潛式起重鋪管船采用“J-Lay”鋪管法，“J-Lay”是垂直將海管鋪入海底，海管形狀形成“J”形。與“S-Lay”相比，“J-Lay”鋪管張力大，能鋪的管徑更大、鋪設(shè)水深更深，也更適用于彎度較大的復(fù)雜海底管線鋪設(shè)。
“通過這一課題，我們已經(jīng)掌握了半潛式起重鋪管船的關(guān)鍵技術(shù)，這對于我們走向深水至關(guān)重要,而且更重要的是，我們培養(yǎng)了一支專業(yè)的深水隊伍。”課題組組長鐘文軍說。
