ABB公司將為L(zhǎng)indblad Expeditions Holdings一艘新造極地探險(xiǎn)船提供電力、自動(dòng)化、推進(jìn)和數(shù)字化技術(shù)解決方案，包括2套Azipod DO推進(jìn)裝置。
這艘冰上探險(xiǎn)郵船的設(shè)計(jì)重點(diǎn)關(guān)注安全性、環(huán)保性和舒適性，船上將配備ABB的動(dòng)力和自動(dòng)化解決方案以及2臺(tái)Azipod DO推進(jìn)裝置。ABB是唯一一家能夠滿足船東對(duì)這種高等級(jí)冰上探險(xiǎn)郵船的全回轉(zhuǎn)電力吊艙式推進(jìn)器系統(tǒng)供應(yīng)商。
據(jù)悉，Azipod DO裝置由Masa船廠和ABB聯(lián)合研發(fā)，比相同性能的推進(jìn)器需要安裝的功率減少了25%，將幫助船東Lindblad公司的這艘新造郵船能在海洋冰區(qū)航行，符合北極和南極水域的運(yùn)營(yíng)法規(guī)要求。
ABB商船與港口業(yè)務(wù)總經(jīng)理Juha Koskela女士介紹說(shuō)，“與機(jī)械推進(jìn)方案相比，電力推進(jìn)方案是更可靠、更高效和更環(huán)保的方案，能更好的與數(shù)字化兼容。同時(shí)，我們的Azipod推進(jìn)實(shí)現(xiàn)了更大的可操作性，提高了乘客與船員的舒適度，減少了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。”
Koskela女士還指出，ABB Ability系統(tǒng)800xA也將用于提高這艘極地新造船的效率與安全，該系統(tǒng)集成了電力、推進(jìn)和船舶管理系統(tǒng)在一個(gè)平臺(tái)。新船還將與ABB公司的協(xié)作運(yùn)營(yíng)中心相連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)技術(shù)的監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程連接，這對(duì)偏遠(yuǎn)海域的運(yùn)營(yíng)非常重要。
新船由Ulstein Design & Solutions公司設(shè)計(jì)，將由挪威Ulstein Verft船廠建造，擁有69個(gè)客艙，船上設(shè)備可以滿足要求最嚴(yán)格的旅行者。預(yù)計(jì)2020年一季度交付。
