日本造船聯(lián)合（JMU）近日在希臘波塞冬國際海事展（Posidonia）推出了最新的“JSeries”散貨船設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)利用技術(shù)來滿足新環(huán)保法規(guī)的影響。“JSeries”設(shè)計(jì)最初是為Kamsarmax型散貨船設(shè)計(jì)，符合通用的環(huán)保法規(guī)，NOx Tier III排放法規(guī)和0.5%硫排放上限法規(guī)。
JMU的一名管理人員稱，為了滿足新的法規(guī)要求，需要更多的設(shè)備和鋼材。然而，JMU利用最新技術(shù)克服了更多設(shè)備帶來的負(fù)面影響，還減少了船體所需鋼材。該散貨船設(shè)計(jì)的船體已經(jīng)在JMU的模型試驗(yàn)池進(jìn)行了優(yōu)化和測試。JMU還增加了節(jié)能裝置，包括新的螺旋槳、新的方向舵和有商標(biāo)的超流管道。
如果沒有JMU增加的新技術(shù)，Kamsarmax型散貨船載重量將減少1%、載貨量減少2%，耗油量將減少4%。然而，“JSeries”散貨船設(shè)計(jì)意味著，與以前的Kamsarmax型散貨船相比，載重量增加了2%、散貨船尺寸增加了2%、耗油量增加了1%。JMU的管理人員表示：“我們克服了新環(huán)保法規(guī)帶來的負(fù)面影響，并進(jìn)一步改善了船舶的性能。”
