2018年7月1日是中國共產(chǎn)黨97歲生日，在這特殊的日子，外高橋造船又迎來兩項重要的生產(chǎn)任務(wù)——H1418平臺傾斜試驗和H1348平臺傾斜試驗。兩個項目的全體人員分別在7月1日及7月4日登船完畢，開啟了為期11天的試驗周期。
此次試驗主要由海工項目部和總裝部負(fù)責(zé)，外高橋海工生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠同志做總指揮，通過前期近兩個月精心組織和策劃，兩個項目分別成立了試驗小組，小組主要成員由項目部及總裝部主要骨干人員組成，試驗小組成員積極主動安排各項試驗準(zhǔn)備工作，編制了多項大型試驗管理規(guī)定及操作實名制表格，同時要求黨員同志在試驗過程中發(fā)揮黨員先鋒模范作用，迎難而上，確保公司重要生產(chǎn)節(jié)點有序進行。
傾斜試驗是新建船舶船體和設(shè)備安裝結(jié)束后為準(zhǔn)確測定實際重量和重心高度以及船舶穩(wěn)性是否合格的重要試驗項目。在傾斜試驗過程中，對潮水、風(fēng)力、洋流等條件都有苛刻的要求。傾斜試驗過程是簡短的，但圍繞試驗展開的準(zhǔn)備工作是漫長而艱難的，H1418和H1348分別需進行平臺的拔樁——拖航——清泥探傷——試驗——拖航——定位插樁作業(yè)。在傾斜試驗工作進行到7月4日時，氣象部門發(fā)布8號臺風(fēng)“瑪莉亞”將在浙江或福建沿海登陸，7月10日將影響上海周邊海域的消息。在臺風(fēng)來襲，高溫酷暑的條件下，因傾斜試驗所涉及的系統(tǒng)復(fù)雜，包括了發(fā)電機組及電力系統(tǒng)，壓載水系統(tǒng)，船體升降系統(tǒng)，鎖緊系統(tǒng)，懸臂梁滑移系統(tǒng)，船用錨絞機系統(tǒng)等；又因傾斜試驗對登船人數(shù)有著嚴(yán)格要求，因此所有參與試驗報驗人員都同時負(fù)責(zé)多個項目。試驗專項小組參與試驗的全體黨員和員工各司其職，全身心地投入到試驗過程中。最終H1418船于7月6日、H1348船于7月10日雙雙圓滿完成傾斜試驗要求的所有項目報驗工作。
同時為了趕在8號臺風(fēng)“瑪莉亞”7月11日登陸前，完成兩平臺插樁任務(wù)，全體成員克服了7月10日兩次潮水以及風(fēng)大浪急的天氣環(huán)境，團結(jié)一心連續(xù)奮戰(zhàn)24余小時，在臺風(fēng)登陸前將兩平臺依次歸位，順利完成插樁工作。
