四把激光槍“滋滋”地噴出火焰，燒穿177.8毫米厚的鋼板，鋼花四濺，鋼水流淌。
9月10日，振華重工為中交一航局研制的自升式碎石鋪設(shè)整平船齒條項目正式開工，經(jīng)過近2小時的作業(yè)，第一塊長9米、寬2.2米、重達28噸的鋼板順利切割完成。
該項目入籍中國船級社，共包含單邊齒條72根。鋼板進廠后順序需要完成取樣報驗、切割、打磨、校正、測量和最終出廠報驗等作業(yè)。此外，還包含雙面齒剖分成單面齒作業(yè)、齒條背部和端面開坡口等工序。
深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級超大的"橋、島、隧、地下互通"集群工程，全長24公里，其中沉管隧道長約6.8公里。該船是振華重工為深中通道量身打造的深水碎石基床鋪設(shè)核心裝備，集基準(zhǔn)定位、石料輸送、高精度鋪設(shè)整平和質(zhì)量檢測驗收功能于一體的海洋平臺。
