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中國(guó)船柴W5X62 CSS020主機(jī)成功交驗(yàn)

   2018-11-21 船海裝備網(wǎng)5360
核心提示:  11月20日,中國(guó)船柴青柴公司制造的CSE-WinGD-W5X62# CSS020智能型綠色環(huán)保二沖程低速柴油機(jī)成功交驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求,
  11月20日,中國(guó)船柴青柴公司制造的CSE-WinGD-W5X62# CSS020智能型綠色環(huán)保二沖程低速柴油機(jī)成功交驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求,得到了船東、船廠、船檢、WinGD公司專(zhuān)家的一致認(rèn)可和贊賞。
 
  該主機(jī)額定功率為8500千瓦(11565馬力),額定轉(zhuǎn)速為77RPM,入級(jí)CCS船級(jí)社,采用電控燃油共軌噴射系統(tǒng),可滿足國(guó)際海事組織(IMO) Tier II排放標(biāo)準(zhǔn),將安裝在福建閩東叢貿(mào)船舶實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司為廈門(mén)市祥蘇海運(yùn)有限公司建造的80100噸散貨船上。
 
  至此,青柴公司在已交驗(yàn)的X型綠色超長(zhǎng)沖程低速機(jī)已有:X35、X82、X62等機(jī)型,在X型機(jī)建造和調(diào)試方面累積了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
 
  CSS020主機(jī)具有幾大突出特點(diǎn)
 
  1、與WECS-9520控制系統(tǒng)不同,CSS020主機(jī):取消機(jī)旁E85電源箱,改為共軌單元箱處電源接線板E85.0,E85.1~4;汽缸滑油控制取消E41接線箱,改為共軌單元處E95直接接線;LCP(LOCAL MANUAL CONTROL)更改為L(zhǎng)DP(DISPLAY),具有更好的模擬顯示6.5’屏,可實(shí)現(xiàn)FlexView計(jì)算機(jī)的功能。輔助風(fēng)機(jī)控制、控制轉(zhuǎn)移集成到UNIC控制系統(tǒng)。
 
  2、CSS020主機(jī)配置了優(yōu)于flex機(jī)常規(guī)噴油器的FAST噴油器(Fuel Actuated Sacless Technology),采用Delta旁通調(diào)試方法,低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)燃油消耗率較低。
 
  3、配備脈沖噴射式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng),傘形與鋸齒形相結(jié)合的氣缸套潤(rùn)滑油槽,可延長(zhǎng)氣缸套使用年限和降低活塞環(huán)磨損速率。
 
  4、與同類(lèi)機(jī)型相比,W5X62主機(jī)缸心距更小,結(jié)構(gòu)更緊湊,體積更小,所需機(jī)艙吊缸尺寸更小,重量更輕,功率更大,綜合性能優(yōu)異;此外,還具有可靠性高,維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
 
 
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