11月27日，意大利芬坎蒂尼（Fincantier）集團(tuán)舉行為地中海郵輪（MSC）建造的第一艘“海岸線EVO（加強(qiáng)版）”級(jí)郵輪“地中海海際線”號(hào)（MSC Seashore）鋼板切割儀式。在盛大的慶祝典禮上，地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生與芬坎蒂尼首席執(zhí)行官Giuseppe Bono先生共同見證了這一重要時(shí)刻。
“地中海海際線”號(hào)將于2021年春季投入使用，總噸位高達(dá)169,400噸，這艘“海岸線EVO”級(jí)郵輪的一系列創(chuàng)新與突破，將進(jìn)一步豐富地中海郵輪“海岸線”級(jí)產(chǎn)品：船尾將新增一間精美酒廊；船頭的地中海游艇會(huì)進(jìn)行品質(zhì)升級(jí)、覆蓋三層船頭甲板；8層甲板的戶外走廊將開辟全新露天特色餐廳，坐擁無(wú)邊海景；旋渦泳池?cái)?shù)量大幅度提升；新增200間客艙，公共區(qū)域面積也更加寬敞。此外，“海岸線EVO”級(jí)郵輪將搭載先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)和節(jié)能設(shè)備：包括選擇性催化還原系統(tǒng)，廢氣凈化技術(shù)，行業(yè)前沿的廢物管理和回收系統(tǒng)，先進(jìn)的廢水處理系統(tǒng)，能量和熱量回收系統(tǒng)以及更多有效節(jié)能減排的技術(shù)和措施。
