1月10日上午，外高橋造船為山東海洋投資有限公司旗下NOF公司建造的第二座CJ-50型自升式鉆井平臺H1419項目在公司2號船塢順利實現(xiàn)主發(fā)電機塢內(nèi)動車，這是外高橋海工總裝部在塢內(nèi)首次完成機管電安裝與調(diào)試一體化的結(jié)合。這一動車節(jié)點的按時完成為后續(xù)調(diào)試工作夯實了基礎(chǔ)。
該項目自2018年9月7日下塢以來，在海工項目部的組織協(xié)調(diào)下，外高橋海工總裝部機裝作業(yè)區(qū)、船裝作業(yè)區(qū)以及電氣調(diào)試室通力合作，圍繞主發(fā)電機動車這一主要節(jié)點開展攻堅，通過專項方案策劃、完整性檢查落實，在設(shè)備機械完工后的1天內(nèi)完成主發(fā)電機動車。在此之前，總裝部還完成了空壓機、干燥器、機艙風機、690V配電板、480V配電板、230V配電板、變壓器等輔助設(shè)備的預(yù)調(diào)試工作，較以往項目周期縮短32天。
后期，總裝部將圍繞外高橋海工中日程計劃，積極推進，合理安排，確保塢內(nèi)鉆井絞車穿繩、升降系統(tǒng)調(diào)試、懸臂梁滑移等重要節(jié)點按時完成，保證平臺按時出塢。
