有消息稱，低調(diào)的日本船東日新航運(yùn)公司在廣東江門市南洋船舶工程有限公司至少有12艘39,000載重噸散貨船正在建造。江門南洋船舶工程的管理人員拒絕對此事置評。
熟悉日新航運(yùn)公司的造船人士表示，日新航運(yùn)于2013年開始在江門南洋船舶工程下單訂造船。消息人士說：“江門南洋船舶工程已經(jīng)向日新航運(yùn)交付了10多艘靈便型散貨船。”消息人士補(bǔ)充說，日新航運(yùn)去年在江門南洋船舶工程訂造了七艘靈便型船。該合同的價格尚未披露，但日新航運(yùn)計劃今年接收三艘船，2020年接收七艘船，2021年接收剩下的兩艘船。
投機(jī)戰(zhàn)略
日新航運(yùn)公司在中國訂造了大量極限靈便型船和卡薩姆型新造船，和日新航運(yùn)一樣，一些日本船舶供應(yīng)商乘造船價格處于低位之際，訂造新船。
據(jù)說，日新航運(yùn)公司在南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司訂造了19艘極限靈便型船，還在江蘇韓通船舶重工有限公司訂造了多達(dá)10艘卡薩姆型船。這批新造船安排在今年至2021年交付。一名了解日新航運(yùn)的消息人士表示，該公司已將大部分新造船出租，主要是租給國外海運(yùn)公司。承租商的信息尚未披露，但據(jù)悉，日新航運(yùn)與嘉吉公司、Western Bulk和Ultrabulk有合作關(guān)系。
在日本船廠的訂單
日新航運(yùn)公司也在日本造船廠下單訂造船，日新航運(yùn)在大島造船簽署了一艘極限靈便型船訂單，在臼杵造船廠簽署了一系列19,000載重噸化學(xué)品船。日新航運(yùn)公司據(jù)說已經(jīng)把這批油輪租給了Nordic Tankers和智利的Ultranav。日新航運(yùn)是日本第三大獨(dú)立船舶供應(yīng)商，僅次于日本船東正榮汽船株式會社和日鮮海運(yùn)。日新航運(yùn)由Y Fujii創(chuàng)立，他現(xiàn)在已經(jīng)80多歲高齡，仍在經(jīng)營公司。
根據(jù)船舶在線交易平臺VesselsValue的數(shù)據(jù)，日新航運(yùn)公司運(yùn)營59艘船，包括33艘散貨船，船隊價值為12.5億美元。
