芬蘭赫爾辛基ABB工廠推出的最新款 Azipod XO吊艙推進(jìn)器最近從工廠發(fā)運(yùn)，并將安裝到2016年將交付的一艘郵輪上。
從ABB公司Vuosaari Harbour 工廠運(yùn)往碼頭邊再運(yùn)往德國帕彭堡Meyer Werft船廠的Azipod XO吊艙推進(jìn)器的功率為20.5 MW。該吊艙推進(jìn)器將裝上Meyer Werft船廠2016年秋將交付的2艘新郵輪之一上。
ABB公司將為2艘新郵輪提供成套發(fā)電裝置和推進(jìn)系統(tǒng)。這2艘335米長郵輪每艘可以搭載游客3,300名，將分別于2016年秋和2017年交付。
每臺全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器的裝配花費(fèi)大約2個月時間。同時，ABB公司赫爾辛基電機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動器廠花了六個月來為系統(tǒng)核心生產(chǎn)功率強(qiáng)大的同步發(fā)電機(jī)。
ABB公司已經(jīng)交付或已經(jīng)承接了大約200艘船舶全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器訂單，包括商船、海工船和專用船。通過不斷投入產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新，目前三分之二的先進(jìn)大型郵輪、破冰船和最高級別的冰級貨船都配備了ABB公司的全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器。
