6月27日,繼“宇宙”“星云”“銀河”“太陽”之后,中船集團所屬江南造船(集團)有限責(zé)任公司為中國遠洋海運集團有限公司建造的6艘21000TEU超大型集裝箱船系列中的第5艘——“中遠海運恒星”號(COSCO SHIPPING STAR)正式交付。該船由中船集團第七〇八研究所設(shè)計,是當(dāng)今世界最大箱位的集裝箱船之一。
交付儀式上,曾獲澳網(wǎng)、溫網(wǎng)女雙冠軍的中國網(wǎng)球名將晏紫受邀為“中遠海運恒星”號命名,她拉響了兩短一長的汽笛,祝福船舶順利起航。
中遠海運恒星”號總長400米,船寬58.6米,型深33.5米,最大吃水16米,設(shè)計航速22海里/小時,最大載重量198000噸,最大載箱量21237TEU,配備1000個冷藏箱插座,入中國船級社(CCS)和DNV GL雙船級。據(jù)悉,該型船配備了超長沖程高效主機,采用高效螺旋槳及節(jié)能裝置;通過定制化設(shè)計船體線型和舵槳,進行多航速、多吃水的線型優(yōu)化,達到優(yōu)異的水動力性能和經(jīng)濟性指標(biāo);該船配備機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)、能效管理系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等多種設(shè)備,可實現(xiàn)無人機艙的運行狀態(tài)及對全船各關(guān)鍵部位的實時監(jiān)控;駕駛室集合了最先進的航行控制系統(tǒng)、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng),可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。此外,“中遠海運恒星”號在大幅度提升船舶裝載能力的同時,充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實際需求,加大配載靈活性,提高冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有效裝載能力,突破了超大型集裝箱船的結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù),提前滿足URS11A、URS34的結(jié)構(gòu)規(guī)范統(tǒng)一要求。