國(guó)家工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目“中型郵輪設(shè)計(jì)建造技術(shù)研究”已經(jīng)正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目由招商局集團(tuán)牽頭，武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司作為主要參研單位在項(xiàng)目中承擔(dān)了船舶性能研究、總布置技術(shù)研究、環(huán)保技術(shù)研究和郵輪功能研究等數(shù)個(gè)課題。該項(xiàng)目從2017年開始組織策劃、申報(bào)、答辯，2018年12月通過工信部立項(xiàng)審批，2019年6月正式啟動(dòng)。
郵輪是國(guó)際造船業(yè)公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值、高可靠性的“三高”船舶，也因其設(shè)計(jì)建造的難度及驚人的造價(jià)，被譽(yù)為“世界造船界皇冠上的明珠”。其設(shè)計(jì)建造工程復(fù)雜、技術(shù)難度大、施工和配套環(huán)節(jié)多，有很高的風(fēng)險(xiǎn)性。目前歐洲憑借其技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備供應(yīng)方面的優(yōu)勢(shì)，一直保持著豪華郵輪設(shè)計(jì)建造的領(lǐng)先地位，我國(guó)在該領(lǐng)域尚處于起步階段。
“中型郵輪設(shè)計(jì)建造技術(shù)研究”科研項(xiàng)目擬以3-5萬總噸中型郵輪為目標(biāo)，開展設(shè)計(jì)建造重量控制等九個(gè)專題70余個(gè)子技術(shù)的研究。項(xiàng)目將完成一艘5萬總噸左右中型郵輪的設(shè)計(jì)和建造，實(shí)現(xiàn)我國(guó)海上郵輪自主設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)的突破，力推我國(guó)中型郵輪的早日建造，從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)豪華郵輪的設(shè)計(jì)和建造水平躍上一個(gè)新的臺(tái)階，并為我國(guó)骨干大型造船企業(yè)進(jìn)一步承建大型郵輪提供借鑒，促使我國(guó)大型郵輪夢(mèng)想的早日實(shí)現(xiàn)。
