由中國船級社武漢規(guī)范研究所牽頭，武漢長江船舶設計院有限公司等單位，以產(chǎn)學研相結合的方式共同完成的《三峽庫區(qū)船舶通航安全與保障技術研究》項目榮獲2018年度中國航海學會科學技術一等獎。
該項目針對三峽成庫前后通航水流條件，以船舶航行的水域環(huán)境為基礎，以安全為原則，以生態(tài)保護為導向，以開發(fā)系列適航、適港、適閘過壩標準船型為主要目的，組織開展了三峽庫區(qū)航區(qū)劃分和波浪載荷，船舶安全關鍵技術，船型研發(fā)關鍵技術，船舶操縱性和航行技術，船舶技術管理與政策等方面相關研究。
武漢長江船舶設計院有限公司重點圍繞過壩船型研發(fā)開展工作，通過建立三峽庫區(qū)船型主尺度論證綜合評價方法和基于CFD數(shù)值計算優(yōu)化船型，相繼開發(fā)了3000/4000/5000t級散貨船、大L/B三峽船型、150TEU/200TEU集裝箱船、3000噸級江型瀝青/原油船、系列豪華旅游船、兩壩一峽觀光船等系列標準船型。
整個研究工作為三峽庫區(qū)船舶安全提供了保障。該項目的技術運用不僅加快推進了船舶標準化的步伐和水運技術的進步，還產(chǎn)生了巨大的社會效益和經(jīng)濟效益，為實現(xiàn)三峽工程的航運效益、發(fā)揮長江黃金水道的優(yōu)勢起到積極的推動和促進作用。
