8月2日，由中國船舶工業(yè)集團有限公司所屬上海外高橋造船有限公司建造的CJ46海上自升式鉆井平臺在外高橋造船臨港海工基地舉行命名儀式。國務(wù)院國資委資本局局長李冰、中國誠通控股集團有限公司董事長朱碧新、中國海洋石油集團有限公司副總經(jīng)理呂波、中海油田服務(wù)股份有限公司副總裁余峰、北京國海海工資產(chǎn)管理有限公司總經(jīng)理鄧明川、外高橋造船總經(jīng)理陳剛等出席儀式。命名人中船集團黨組成員、總會計師賈海英為該平臺命名為Asian Endeavour 1號。
今天命名的CJ46自升式鉆井平臺，入級美國船級社。其型長69.125米，型寬62米，樁腿長度147.4米，最大作業(yè)水深37500英尺，空船重量11407噸，采用NOV鉆井設(shè)備，上層建筑可同時容納120人居住，綜合性能先進。這座自升式鉆井平臺已于7月20日簽字交付，這是繼6月28日交付一座CJ50平臺，一個月內(nèi)完工交付的第二座海上自升式鉆井平臺，也是外高橋造船至今累計交付的第六座，預示著外高橋造船海洋工程裝備發(fā)展迎來新契機。
今年以來，外高橋造船在中船集團的領(lǐng)導下，抓住國際海工市場出現(xiàn)的新需求、新變化，適時調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)計劃，加強海工產(chǎn)品的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快在建產(chǎn)品的完整性建造，以滿足市場需要。
外高橋造船是我國海上自升式鉆井平臺重要的建造基地。自2011年以來，已成功開發(fā)、設(shè)計和建造了JU2000E、CJ46、CJ50等系列產(chǎn)品，市場競爭力和影響力日趨增強。外高橋造船依托中船集團的綜合實力，依靠自身的科技創(chuàng)新，先后攻克了諸多關(guān)鍵技術(shù)難題，形成了特有的海上自升式鉆井平臺完整的項目管理體系。
幾年來，外高橋造船為了進一步提高平臺升降的安全性，提出了一種創(chuàng)新的升降控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計方法；為了打破傳統(tǒng)的懸臂梁滑移式安裝方法的局限，提出了利用小型浮吊在碼頭整體吊裝定位的新型總組搭載方式。特別是運用土力學和流固耦合方法對平臺插樁深度和穿刺進行數(shù)值計算和模擬。由于軟粘土穿刺計算在國內(nèi)尚屬首次開展，因此該研究項目獲得了上海市科技進步獎二等獎、中船集團科技進步獎一等獎、中國海洋工程咨詢協(xié)會科學技術(shù)獎一等獎和中國造船工程學會科學技術(shù)獎一等獎。此外，外高橋造船的“自升式鉆井平臺綜合標準化研究”獲中船集團科技進步獎一等獎和上海市科技進步獎二等獎；“400英尺自升式鉆井平臺懸臂梁及井架關(guān)鍵建造技術(shù)研究”、“JU2000E型自升式鉆井平臺升降系統(tǒng)設(shè)計及升樁技術(shù)研究”、“自升式鉆井平臺模塊化建造技術(shù)”、“海洋平臺平地整體建造及滑移下水技術(shù)”等獲得中船集團科技進步獎二等獎； “一種自升式鉆井平臺的外挑式生活結(jié)構(gòu)”專利獲得船舶與海洋工程行業(yè)專利獎金獎。
