近日，隨著最近一項(xiàng)新的長期系統(tǒng)支持計(jì)劃（LTSSP）的確認(rèn)，康士伯?dāng)?shù)字公司繼續(xù)鞏固了其作為澳大利亞海事學(xué)院（AMC）仿真軟件和硬件主要供應(yīng)商的長期地位。
康士伯?dāng)?shù)字公司區(qū)域銷售經(jīng)理PaulGilkison和澳大利亞海事學(xué)院負(fù)責(zé)人邁克爾·范·巴倫于8月8日星期四在位于朗塞斯頓的澳大利亞海事學(xué)院紐納姆園區(qū)簽署了該協(xié)議，這是雙方連續(xù)第三次簽訂五年合同。
康士伯?dāng)?shù)字公司模擬器是澳大利亞海事學(xué)院世界級海事模擬中心的首選平臺；正如范·巴倫先生所解釋的，與康士伯的持續(xù)關(guān)系為澳大利亞海事學(xué)院的培訓(xùn)方法提供了穩(wěn)定性。
來自澳大利亞海事學(xué)院海事模擬中心的達(dá)米安·弗里曼說，K-SIM導(dǎo)航代表著進(jìn)入下一代平臺功能的一個突破性進(jìn)展，包括虛擬現(xiàn)實(shí)交互（VRI）。“VRI使學(xué)生能夠在船舶甲板、機(jī)艙或駕駛臺上進(jìn)行模擬練習(xí)，體驗(yàn)?zāi)M環(huán)境，并與現(xiàn)實(shí)世界中的模擬環(huán)境進(jìn)行互動。
“K-SIM導(dǎo)航基于尖端的技術(shù)平臺，將為教師和學(xué)生提供更真實(shí)的培訓(xùn)場景和增強(qiáng)的用戶利益。先進(jìn)的新物理引擎和最先進(jìn)的流體力學(xué)模型將使船舶、物體和設(shè)備能夠像現(xiàn)實(shí)生活中一樣表現(xiàn)和相互作用。
“包括各種地理訓(xùn)練區(qū)域和所有可能的天氣條件在內(nèi)的船只和物體都是通過一個復(fù)雜的新視覺系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的?！备ダ锫壬a(bǔ)充說，K-SIM功能將使所有AMC模擬器無縫集成，以實(shí)現(xiàn)對全體船員資源管理培訓(xùn)的通用練習(xí)。
澳大利亞海事學(xué)院的海上模擬中心配備了一個全任務(wù)船駕駛臺模擬器、兩個360°拖船模擬器、一個全任務(wù)機(jī)艙、一個先進(jìn)的動力定位駕駛臺模擬器、六個基本動力定位模擬器、六個船舶操作室和一個18座的電子海圖顯示實(shí)驗(yàn)室。
模擬設(shè)備填補(bǔ)了實(shí)踐與理論之間的空白，可用于港口開發(fā)、船舶操縱、改善船舶與港口安全、培訓(xùn)海員和教授本科生等方面的研究。
