在2019年上海海事展上，氨燃料已成為一個(gè)熱門話題。中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院18萬噸氨燃料散貨船取得了勞式船級(jí)社的AiP證書。
在替代能源快速發(fā)展的今天，小部分船舶領(lǐng)域的開拓者把目光投向了更加前沿的氨燃料能源。上船院致力于LNG、氫、電池、乙烷、氨等替代能源的使用研究。氨燃料作為零碳能源，能滿足更加嚴(yán)格的溫室氣體排放要求，使船舶滿足未來EEDI要求。
上船院確定了多型氨燃料推進(jìn)船舶的研發(fā)計(jì)劃，在散貨船領(lǐng)域，與勞氏船級(jí)社聯(lián)合開發(fā)。在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，結(jié)合主機(jī)廠商的最新成果，上船院完成了18萬噸氨燃料散貨船的開發(fā)設(shè)計(jì)。該船型全程氨燃料推進(jìn)，滿足主機(jī)零碳排放要求。開發(fā)團(tuán)隊(duì)通過多方案的空船重量比較，優(yōu)化首尾系泊區(qū)域，滿足最大載重量和最大艙容的要求。此外，該船已進(jìn)行節(jié)能風(fēng)筒安裝評(píng)估，根據(jù)不同航線特點(diǎn)，可節(jié)能3-10%。
上船院將對(duì)該船型進(jìn)行進(jìn)一步的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，與船級(jí)社共同研究和探討相關(guān)規(guī)則規(guī)范，為未來實(shí)船應(yīng)用打下更加扎實(shí)的基礎(chǔ)。
