12月23日，由新港船舶重工為中國礦運(yùn)有限公司建造的325000載重噸礦砂船舉行鋪底儀式。
325000載重噸礦砂船是新港船舶重工承接的首個(gè)礦砂船建造項(xiàng)目，也是造船有史以來建造的最大噸位船舶。該船總長340.00米，兩柱間長333.10米，型寬62.00米，型深29.50米，結(jié)構(gòu)吃水21.40米。該船型在第二代船型基礎(chǔ)上對(duì)結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度等進(jìn)行了全面升級(jí)，開式脫硫系統(tǒng)、預(yù)旋扇形導(dǎo)流管及消渦鰭組成的節(jié)能裝置、雙橫撐設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、一人橋樓駕駛系統(tǒng)、船舶能效實(shí)時(shí)在線綜合監(jiān)控等方面重點(diǎn)突出了綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全，是目前世界上中國到巴西航線上經(jīng)濟(jì)性較好、噸位較大的礦砂船，也是該航線最有競爭力的船型。
