2019年12月31日，繼華科1#、2#自升助航式作業(yè)平臺(tái)交船后的第12天，渤船重工為天津德賽機(jī)電設(shè)備有限公司建造的德賽五號(hào)90米自升助航式作業(yè)平臺(tái)圓滿交付，一舉實(shí)現(xiàn)一年內(nèi)交付4艘作業(yè)平臺(tái)的好成績。
天津德賽機(jī)電設(shè)備有限公司董事長蘇士林先生；天津德賽海洋船舶工程技術(shù)有限公司董事長蘇士琦先生；天津德賽機(jī)電設(shè)備有限公司孫開斌先生、嘉賓王作鵬先生；穆塔瓦海事有限公司董事長阿卜杜拉.穆塔瓦先生、總經(jīng)理阿敏.拉什德先生；美國船級(jí)社大連分公司主任驗(yàn)船師龐林先生；中國船貿(mào)海工部部長沈濤先生、部長助理高卓先生；渤船重工黨委書記、總經(jīng)理?xiàng)顦湔褚约跋嚓P(guān)單位負(fù)責(zé)人和職工共同出席了儀式。
渤船重工黨委書記、總經(jīng)理?xiàng)顦湔裨谥罗o中表示，德賽五號(hào)平臺(tái)在建造過程中，凝聚著廣大渤船人的心血和智慧，無論是技術(shù)難題的攻克，還是建造工藝的改進(jìn)，我們渤船人都表現(xiàn)出積極飽滿的工作熱情、敢打敢拼的工作干勁和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，排除了一個(gè)又一個(gè)困難，攻克了一個(gè)又一個(gè)堡壘，取得一個(gè)又一個(gè)的成果。同時(shí)，德賽公司和ABS船級(jí)社大力支持和幫助，確保了各項(xiàng)建造指標(biāo)的高質(zhì)量完成。
天津德賽機(jī)電設(shè)備有限公司董事長蘇士林在致辭中對為此工程付出心血和汗水的全體工作人員表示衷心的感謝。德賽公司與渤船重工共同合作八年，對公司建造出來的精良產(chǎn)品表示贊許。八年的合作使德賽公司取得了長足的進(jìn)步，堅(jiān)信今后的合作會(huì)更加緊密，為我國的船舶海洋工程事業(yè)再創(chuàng)佳績。
該平臺(tái)是國內(nèi)同類型號(hào)首創(chuàng)產(chǎn)品，成熟的海工技術(shù)和優(yōu)秀質(zhì)量在國家海洋工程市場位居同行業(yè)前列，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，設(shè)計(jì)先進(jìn)、性能優(yōu)良，其鋼性樁腿與柔性齒條裝配技術(shù)在同行業(yè)同類產(chǎn)品施工工藝方面處于國內(nèi)先進(jìn)水平。該平臺(tái)具備動(dòng)力定位功能，主要用于海洋鉆井、修井、測井、潛水作業(yè)吊裝等油田輔助服務(wù)工程和海上其他設(shè)施安裝及維修。平臺(tái)擁有1600平方米的甲板作業(yè)面積以及5600噸的舉升能力；可以同時(shí)為300人提供優(yōu)雅、舒適、安全的生活環(huán)境；具備190噸吊車和20噸吊車各一臺(tái)。不僅能夠滿足自身使用需求，還可以為服務(wù)區(qū)域做出貢獻(xiàn)。
平臺(tái)的建造與傳統(tǒng)的船舶產(chǎn)品建造有著較大的區(qū)別，具有精度要求高，焊接難度大，質(zhì)量管控嚴(yán)，設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有極其嚴(yán)格和精細(xì)的程序要求。渤船重工組織了相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和管理攻關(guān)，摸索出一套先進(jìn)的、合理的建造技術(shù)及管理方法，確保滿足平臺(tái)精細(xì)的技術(shù)指標(biāo)要求，實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)的順利交付。
該作業(yè)平臺(tái)的成功交付,不僅彰顯了渤船重工殼體樁腿自升式平臺(tái)建造的雄厚技術(shù)實(shí)力，也大幅提升了渤船重工海洋裝備研發(fā)和高端裝備制造能力，使我國在海洋工程裝備制造領(lǐng)域更具競爭力。
