3月10日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院根據(jù)租家巴西淡水河谷的需求，為韓國船東Pan Ocean設(shè)計(jì)，由江蘇靖江新時(shí)代造船廠建造的32.5萬噸超大型礦砂船第二艘“SEA CAOFEIDIAN ”輪交付，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異。
本型船是上船院礦砂船團(tuán)隊(duì)繼兩代40萬噸超大型礦砂船后，繼續(xù)加強(qiáng)對新規(guī)范規(guī)則的研究及新技術(shù)運(yùn)用，針對巴西GUAIBA等港口的水文條件，開發(fā)出的一型符合最新國際公約、規(guī)則和規(guī)范，并且安全、高效、低耗、環(huán)保的超大型礦砂船。目前， 6家國內(nèi)外船東分別在青島北海船廠，江蘇新時(shí)代船廠，江蘇揚(yáng)子江鑫福船廠，大連船廠及天津新港船廠下單28艘，將在2021年年底前交付。
該批船入級DNV GL、LR、CCS、ABS和KR五大船級社。試驗(yàn)結(jié)果表明，該船空船重量輕，在風(fēng)浪中耐波性好，波浪增阻小，航速超過合同指標(biāo)，主機(jī)日油耗在CSR工況下與設(shè)計(jì)目標(biāo)一致， EEDI指數(shù)滿足國際規(guī)范要求,振動結(jié)果滿足ISO-6954的要求，噪音結(jié)果滿足IMO-468的要求。
