5月22日，由華滋能源承建的大船集團(tuán)和新奧能源8500立方米LNG加注船液罐交付發(fā)運！
新奧8500立方LNG加注船，配備了較大制冷量的深冷裝置，不但能夠為不同艙型的LNG動力船進(jìn)行加注作業(yè)，還能為LNG運輸船及浮式存儲設(shè)施提供預(yù)冷和氣試服務(wù)，本次交付的2個液罐是該船的核心裝備，單罐長36.45米，直徑12.8米，容積4100立方，材料為9%鎳鋼。
液罐設(shè)計過程中也遇到了些棘手的問題，由于該船配備了法液空的深冷裝置，使液罐最低工作溫度由-163℃進(jìn)一步降低至-175℃，超出了常規(guī)最低設(shè)計溫度，為消除船東及船檢的顧慮，設(shè)計團(tuán)隊充分應(yīng)用CFD分析方法，成功模擬了深冷裝置運行時罐內(nèi)溫度場狀態(tài)，用數(shù)據(jù)證明了液罐的超低溫適應(yīng)性！此外，華滋能源還設(shè)計了一種新型液罐防旋裝置，相對傳統(tǒng)的防旋裝置，更簡單且易于液罐安裝，受到船東和船級社一致認(rèn)可！
在建造過程中，項目組先后克服了薄板焊接變形、吊裝變形、機械應(yīng)力消除等多項技術(shù)難題，積極使用自動焊，大大提升了液罐建造的速度和品質(zhì)！
2015年華滋能源轉(zhuǎn)型升級以來，始終堅持技術(shù)創(chuàng)新、不斷加大研發(fā)投入，與上海交通大學(xué)、江蘇科技大學(xué)、南鋼等單位開展深冷、低溫鋼自動焊接、低溫新材料方面的合作研究，在船用液罐、液貨系統(tǒng)及LNG燃料供氣系統(tǒng)方面已完成多個項目的設(shè)計、建造任務(wù)，技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位！
華滋能源將立足于專業(yè)化的設(shè)計、生產(chǎn)與服務(wù)，不斷深耕LPG/LEG/LNG船用液罐及液貨系統(tǒng)細(xì)分市場，為氣體能源裝備市場提供國際一流的產(chǎn)品和服務(wù)！
