6月24日，全球首臺6S35ME-B9.5 EcoEGR主機，在中國船舶所屬中國船柴總裝廠順利通過出廠試驗。該主機最大持續(xù)功率4800kW，具有TierⅢ EGR、TierⅡ EcoEGR、TierⅡ Fallback三種運行模式，將安裝在中船黃埔文沖船廠火車運輸船項目的首艘雙機雙槳船上。
為了這臺主機的建造，公司技術、質量、生產等各部門及生產廠付出了艱辛的努力。技術中心前期認真消化技術資料，對總裝廠及有關部門進行技術交底，完成儲存罐、廢水緩沖罐、電氣設備等多項外圍支撐設備設計，裝配調試過程中，對現(xiàn)場遇到的問題及時提供技術支持。面對新技術、新設備的挑戰(zhàn)，以及疫情導致零部件不能按時到廠等諸多困難，總裝廠認真準備預案，調整工藝路線，提高問題反應速度，提前指導下道工序，以不怕苦、不服輸?shù)木?，?zhàn)勝種種困難，按時完成主機裝配、試驗。
該主機裝配的EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)，正常運行時主機可達到國際海事組織TierⅢ排放要求，運行EcoEGR時可達到TierⅡ排放要求，相比于標準EGR系統(tǒng)，EcoEGR在TierⅡ模式下能降低油耗5.5-6g/kWh。
