6月25日，歷經(jīng)18個月的適應性改造，我國首艘裝載國產(chǎn)化科考裝備的載人潛水器支持保障母船——“探索二號”科考船在馬尾造船廠順利啟航，并于6月28日抵達三亞南山港碼頭，為我國深?？瓶荚偬砝鳌?/p>
2018年12月，在中科院A類戰(zhàn)略性先導專項的支持下，“探索二號”船于福建馬尾造船廠進行適應性改造，配備一套全新的科考作業(yè)水面支持系統(tǒng)，包括100t門架式載人潛水器布放回收系統(tǒng)、液壓折臂吊、CTD吊、全海深地質(zhì)絞車、萬米CTD絞車、6000m光電纜絞車。整套科考作業(yè)水面支持系統(tǒng)由中國船舶七〇四所設計研制。
“探索二號”科考船艉部配備的100t門架式載人潛水器布放回收系統(tǒng)，可滿足全海深載人潛水器的布放回收；萬米CTD絞車配合CTD收放裝置，組成CTD收放系統(tǒng)，主要用于萬米深海CTD取樣器的收放及相關科考作業(yè)；全海深地質(zhì)絞車主要適用于全海深條件下海底地質(zhì)取樣及相關科考作業(yè)，設計最大投放深度11000米，可在最大海深區(qū)域開展地質(zhì)取樣，此前我國科考船上進口萬米深海絞車均達不到全海深作業(yè)能力；光電纜絞車可滿足6000米深海光電復合纜的科考作業(yè)，可以布放回收與光電纜適配的各型ROV。
自主設計+集成優(yōu)化
該系統(tǒng)的成功研制意味著七〇四所不僅擁有了全海深載人深潛的科考作業(yè)水面支持系統(tǒng)的設計應用能力，還通過甲板科考作業(yè)系統(tǒng)的系統(tǒng)優(yōu)化，實現(xiàn)了絞車系統(tǒng)和兩型吊機驅(qū)動源的集成優(yōu)化設計，提升了整船的甲板作業(yè)效率。
掌握核心+打破壟斷
“探索二號”科考船水面作業(yè)支持系統(tǒng)的國產(chǎn)化研制，這不僅意味著我國在100t門架式載人潛水器布放回收系統(tǒng)、萬米級深?？瓶冀g車和大型折臂伸縮吊等高端科考設備研制能力上打破了國外廠商的技術壟斷，更在全海深科考作業(yè)裝備能力上又進一步，攻克了只有少數(shù)國家掌握的核心技術。這是我國近年來在關鍵裝備國產(chǎn)化發(fā)展道路上的重要進展，也是我國科考整體裝備水平的重大提升，對我國海洋科學考察和海洋戰(zhàn)略安全都具有積極促進作用。
