10月25日，中國船舶集團所屬天津新港為中遠海運（青島）有限公司建造700客位客滾船起錨試航！
700客位客滾船技術(shù)攻關(guān)階段，正值新冠疫情爆發(fā)，新港船舶重工積極應(yīng)對，精準施策，防疫生產(chǎn)兩手抓，生產(chǎn)部門干部和黨員下沉一線，靠前指揮。現(xiàn)場協(xié)調(diào)，設(shè)計部門快速反應(yīng)，積極配合、不等不靠，保證了生產(chǎn)進度穩(wěn)步推進，為順利啟動試航打下了堅實的基礎(chǔ)。
該船是一艘節(jié)能環(huán)保的智能型客滾船，總長189.5米，型寬26.5米，設(shè)計吃水6.5米，最大航速23節(jié)，可裝載20英尺集裝箱312個，載客量達到700人，入級CCS船級社。
在智能化方面，該船滿足CCS智能航行、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺4個船級符號。在經(jīng)濟性方面，為了使船舶達到航行燃油最優(yōu)化，設(shè)計階段對船舶的線性、主推進系統(tǒng)參數(shù)進行了反復(fù)的修改和矯正，對貨艙區(qū)域進行了合理規(guī)劃和反復(fù)模擬計算，大大提升了有效裝載空間。在舒適性方面，該船是中韓航線上第一艘滿足舒適度2級船級符號的客滾船。
該船是一艘節(jié)能環(huán)保的智能型客滾船，總長189.5米，型寬26.5米，設(shè)計吃水6.5米，最大航速23節(jié)，可裝載20英尺集裝箱312個，載客量達到700人，入級CCS船級社。
在智能化方面，該船滿足CCS智能航行、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺4個船級符號。在經(jīng)濟性方面，為了使船舶達到航行燃油最優(yōu)化，設(shè)計階段對船舶的線性、主推進系統(tǒng)參數(shù)進行了反復(fù)的修改和矯正，對貨艙區(qū)域進行了合理規(guī)劃和反復(fù)模擬計算，大大提升了有效裝載空間。在舒適性方面，該船是中韓航線上第一艘滿足舒適度2級船級符號的客滾船。
