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日本艱難重啟海上風(fēng)電,NYK找到合作伙伴

   2020-11-18 船海裝備網(wǎng)3840
核心提示:近日,日本郵船(NYK)宣布與荷蘭輝固國(guó)際集團(tuán)(Fugro)達(dá)成諒解備忘錄,重點(diǎn)就海上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域開展合作,聯(lián)合研究海洋地質(zhì)調(diào)查
近日,日本郵船(NYK)宣布與荷蘭輝固國(guó)際集團(tuán)(Fugro)達(dá)成諒解備忘錄,重點(diǎn)就海上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域開展合作,聯(lián)合研究海洋地質(zhì)調(diào)查船、海上巖土工程勘察船等,為后期日本近海風(fēng)電項(xiàng)目提供相關(guān)服務(wù)。
日本艱難重啟海上風(fēng)電,NYK找到合作伙伴
近年來,日本一直鼓勵(lì)發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè),尋求能源結(jié)構(gòu)多樣化,除了鼓勵(lì)發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè),還不斷嘗試擴(kuò)大利用海洋資源,加大了波浪能和潮汐能的開發(fā)應(yīng)用。不過,到目前為止,上述兩個(gè)領(lǐng)域的項(xiàng)目均處于試點(diǎn)階段。

今年7月,日本經(jīng)濟(jì)和國(guó)土部門發(fā)布聯(lián)合聲明,宣布開啟浮式海上風(fēng)電公開招標(biāo)活動(dòng)。這是自2011年福島核事故后,日本政府重新開啟海上風(fēng)電招標(biāo),同時(shí)也是日本自頒布最新《可再生海域利用法》以來,首次公開進(jìn)行海上風(fēng)電招標(biāo),被業(yè)內(nèi)人士視為“海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)機(jī)”。

但在日本全面推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)、建設(shè)海上風(fēng)力發(fā)電廠之前,日本首先需要解決的,是海底地面勘測(cè)需求快速增長(zhǎng)與海上巖土工程勘察船短缺的問題,對(duì)此,NKY嗅到了市場(chǎng)機(jī)遇,選擇與有著25年海上地質(zhì)調(diào)查經(jīng)驗(yàn)的荷蘭輝固國(guó)際集團(tuán)合作,為下一步實(shí)現(xiàn)日本海上風(fēng)電行業(yè)的高速發(fā)展,做足準(zhǔn)備。

據(jù)悉,荷蘭輝固國(guó)際集團(tuán)2019財(cái)報(bào)顯示,其息稅前利潤(rùn)翻一番,達(dá)6800萬歐元,且該公司大約50%的收入來自海上風(fēng)電、水文學(xué)和基礎(chǔ)設(shè)施。

國(guó)際能源署(IEA)曾有統(tǒng)計(jì)表明,如果浮式海上風(fēng)電技術(shù)發(fā)展成熟,日本海上風(fēng)電資源的潛力甚至能夠滿足日本全部的能源需求。
 
標(biāo)簽: 日本郵船
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