11月23日，中國(guó)船舶武船集團(tuán)北船重工為裕民航運(yùn)股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船11號(hào)船順利出海試航。
該船是北船重工為裕民航運(yùn)股份有限公司建造的2艘32.5萬噸礦砂船中的第2艘船舶，也是該型12艘系列船試航節(jié)點(diǎn)的第7艘船。
9月28日出塢后，北船重工立即安排展開碼頭舾裝調(diào)試工作，精心組織策劃，積極推進(jìn)機(jī)艙涂裝前區(qū)域完整性狀態(tài)施工，確保涂裝前管路系統(tǒng)安裝完整、電纜敷設(shè)及設(shè)備接線完整、機(jī)艙鐵舾件動(dòng)火施工完整，并在船東船檢的大力配合下，采取分組并行報(bào)驗(yàn)的方式，從機(jī)艙拆除腳手架拆除完成到試航，調(diào)試僅用時(shí)11天，最終實(shí)現(xiàn)從出塢到試航僅用56天，是系列船最短周期。
9月28日出塢后，北船重工立即安排展開碼頭舾裝調(diào)試工作，精心組織策劃，積極推進(jìn)機(jī)艙涂裝前區(qū)域完整性狀態(tài)施工，確保涂裝前管路系統(tǒng)安裝完整、電纜敷設(shè)及設(shè)備接線完整、機(jī)艙鐵舾件動(dòng)火施工完整，并在船東船檢的大力配合下，采取分組并行報(bào)驗(yàn)的方式，從機(jī)艙拆除腳手架拆除完成到試航，調(diào)試僅用時(shí)11天，最終實(shí)現(xiàn)從出塢到試航僅用56天，是系列船最短周期。
