目前，由中國船舶集團第七〇八研究所民船部承擔的5000噸級綜合保障船研發(fā)設計項目正奮力攻堅中，該項目技術難度大，工作任務重。該項目組黨員先鋒隊創(chuàng)建集體在研發(fā)設計過程中，將黨建工作與船型研發(fā)緊密融合，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，以“研發(fā)一型好產品、建設一支強團隊”為目標。兩年來，在每一份圖紙和技術文件的制訂過程中，黨員先鋒模范都亮出了敢為人先的精神，反復推敲，不斷優(yōu)化，朝著既定的目標不斷前進。
理論實際相結合，把握項目使命任務
5000噸級綜合保障船項目的關鍵技術難點是無法采用常規(guī)的成熟補給模式，需要創(chuàng)新研發(fā)設計一套可行的綜合補給方案。在項目研發(fā)中所需求的物資載重量、相關系統(tǒng)配備、船舶總體性能指標之間甚至出現了無法完全滿足現行法定規(guī)范的情形。
面對如此難題，黨員先鋒隊沒有退縮，主動請纓，認領專業(yè)難題，體現了面對困難勇往直前的擔當精神。自2018年開始，黨員先鋒隊積極配合船東，提供了數型方案和與之匹配的項目投資估算，輔助船東在船舶各項功能需求的主次重點、相互平衡的選擇上做出決策。最終打造了一型總體指標先進、功能復合性強、各項系統(tǒng)可靠性實用性強的新型民用綜合補給保障船船型。
與船東船廠密切配合，消除疫情影響保進度
2019年底至2020年初，項目正式進入詳細設計階段，設計進度和生產進度都受到了疫情的嚴重影響。
疫情影響無法避免，但交船節(jié)點不能延后。為順利實現交船任務，項目主管景寶金同志重新統(tǒng)籌布局，項目經理司南同志倒排計劃，從戰(zhàn)略層面搶回了進度；項目副總設計師方斌和湯清之兩位同志急船廠之所急，思船東之所思，一邊完成進度上的圖紙節(jié)點，一邊將完成的圖紙再優(yōu)化，做到了“進度不落、質量不松”；結構專業(yè)主任設計師宋揚、劉寅華兩位同志采用了先設計宏觀結構、再調整微觀節(jié)點的創(chuàng)新做法給船廠爭取到了提前放樣的寶貴時間；空冷專業(yè)主任設計師劉春江同志為解決冷庫保溫性能和庫板強度問題推翻了一個個方案；電氣專業(yè)主任設計師陳濤和劉淵同志更是不顧家庭的困難，經常連夜加班，為保節(jié)點做出了很大犧牲。他們的點滴付出雖然只是一個縮影，卻為整個項目團隊順利完成任務，樹立了黨員先鋒模范的好榜樣。
疫情的不利影響是巨大的，在所黨委的關懷指導下，黨員先鋒隊通力協(xié)作、和船東船廠充分溝通、黨員同志和先進員工以一腔熱血狠抓項目推進節(jié)點，切實保障了項目進度的高效有序。
“刀刃向內”挖潛力，確保打造精品工程
船舶設計是一個不斷挖掘潛力的過程，只有精雕細琢才能成就一艘好船。黨員先鋒隊堅持“刀刃向內不回避，真刀真槍改徹底”，面對困難和挑戰(zhàn)，挺身而出、迎難而上；面對自己研發(fā)的船舶，不斷反思、迭代優(yōu)化。
為了改善物流系統(tǒng)的自動化率，降低船員工作負荷，黨員先鋒隊重新審查了之前的設計輸入和限制條件，在確定部分限制條件可以突破的前提下，歷經兩周，上碼頭訪船員、進超市學叉車、逛網店尋貨架、跑車間驗冷庫……最終完成了一個功能完善、船東稱心；成本合理、船廠滿意；技術成熟、進度可控的方案，得到了各方一致好評。
“事到無可如何，方見英雄本色”。船東的意見就是黨員先鋒隊的“磨刀石”，黨員就應該在困難的節(jié)骨眼上站出來磨刀向己，永葆先進本色，始終以最堅固的姿態(tài)獲得每一份信任。在黨員先鋒隊的帶動下，該項目團隊已形成了以己為先、開拓進取、不講推諉、只講擔當的良好氛圍。
研發(fā)一流船舶的目標，引領著黨員先鋒隊帶頭完成研發(fā)任務，反思工作歷程。在接下來的項目攻堅中，黨員先鋒隊將在實踐中不斷錘煉理想信念，面對縱橫激蕩的市場環(huán)境，淬煉堅強意志，努力成為船舶研發(fā)中的可靠動力。
5000噸級綜合保障船項目的關鍵技術難點是無法采用常規(guī)的成熟補給模式，需要創(chuàng)新研發(fā)設計一套可行的綜合補給方案。在項目研發(fā)中所需求的物資載重量、相關系統(tǒng)配備、船舶總體性能指標之間甚至出現了無法完全滿足現行法定規(guī)范的情形。
面對如此難題，黨員先鋒隊沒有退縮，主動請纓，認領專業(yè)難題，體現了面對困難勇往直前的擔當精神。自2018年開始，黨員先鋒隊積極配合船東，提供了數型方案和與之匹配的項目投資估算，輔助船東在船舶各項功能需求的主次重點、相互平衡的選擇上做出決策。最終打造了一型總體指標先進、功能復合性強、各項系統(tǒng)可靠性實用性強的新型民用綜合補給保障船船型。
與船東船廠密切配合，消除疫情影響保進度
2019年底至2020年初，項目正式進入詳細設計階段，設計進度和生產進度都受到了疫情的嚴重影響。
疫情影響無法避免，但交船節(jié)點不能延后。為順利實現交船任務，項目主管景寶金同志重新統(tǒng)籌布局，項目經理司南同志倒排計劃，從戰(zhàn)略層面搶回了進度；項目副總設計師方斌和湯清之兩位同志急船廠之所急，思船東之所思，一邊完成進度上的圖紙節(jié)點，一邊將完成的圖紙再優(yōu)化，做到了“進度不落、質量不松”；結構專業(yè)主任設計師宋揚、劉寅華兩位同志采用了先設計宏觀結構、再調整微觀節(jié)點的創(chuàng)新做法給船廠爭取到了提前放樣的寶貴時間；空冷專業(yè)主任設計師劉春江同志為解決冷庫保溫性能和庫板強度問題推翻了一個個方案；電氣專業(yè)主任設計師陳濤和劉淵同志更是不顧家庭的困難，經常連夜加班，為保節(jié)點做出了很大犧牲。他們的點滴付出雖然只是一個縮影，卻為整個項目團隊順利完成任務，樹立了黨員先鋒模范的好榜樣。
疫情的不利影響是巨大的，在所黨委的關懷指導下，黨員先鋒隊通力協(xié)作、和船東船廠充分溝通、黨員同志和先進員工以一腔熱血狠抓項目推進節(jié)點，切實保障了項目進度的高效有序。
“刀刃向內”挖潛力，確保打造精品工程
船舶設計是一個不斷挖掘潛力的過程，只有精雕細琢才能成就一艘好船。黨員先鋒隊堅持“刀刃向內不回避，真刀真槍改徹底”，面對困難和挑戰(zhàn)，挺身而出、迎難而上；面對自己研發(fā)的船舶，不斷反思、迭代優(yōu)化。
為了改善物流系統(tǒng)的自動化率，降低船員工作負荷，黨員先鋒隊重新審查了之前的設計輸入和限制條件，在確定部分限制條件可以突破的前提下，歷經兩周，上碼頭訪船員、進超市學叉車、逛網店尋貨架、跑車間驗冷庫……最終完成了一個功能完善、船東稱心；成本合理、船廠滿意；技術成熟、進度可控的方案，得到了各方一致好評。
“事到無可如何，方見英雄本色”。船東的意見就是黨員先鋒隊的“磨刀石”，黨員就應該在困難的節(jié)骨眼上站出來磨刀向己，永葆先進本色，始終以最堅固的姿態(tài)獲得每一份信任。在黨員先鋒隊的帶動下，該項目團隊已形成了以己為先、開拓進取、不講推諉、只講擔當的良好氛圍。
研發(fā)一流船舶的目標，引領著黨員先鋒隊帶頭完成研發(fā)任務，反思工作歷程。在接下來的項目攻堅中，黨員先鋒隊將在實踐中不斷錘煉理想信念，面對縱橫激蕩的市場環(huán)境，淬煉堅強意志，努力成為船舶研發(fā)中的可靠動力。
