瓦錫蘭已獲得相關的設備供貨合同，將為正在中國招商局金陵船舶（威海）有限公司建造的兩艘新渡輪提供發(fā)動機，側推及系列電力解決方案。這兩艘船是專為格里馬爾迪集團（Grimaldi Group）旗下的Finnlines公司建造的，其設計融入了最新的科技與環(huán)保理念。發(fā)動機的合同簽訂時間是2020年7月，其余瓦錫蘭的設備則是在2020年9月簽訂。
這兩艘“超級巨星”渡輪將橫跨波羅的海航行于芬蘭和瑞典之間。它們將配備瓦錫蘭46F主機、側推以及最先進的電包設備。包括一套混合動力軸帶發(fā)電機系統(tǒng)，該系統(tǒng)由完全集成的多驅動變頻器和既能做發(fā)電機又能做電動機的軸發(fā)組成。該組合還包括推進器控制系統(tǒng)及能源管理系統(tǒng)來優(yōu)化船舶性能。這使得船舶在?？扛劭跁r能夠依靠蓄電池或岸電進行無排放運轉。
Finnlines新造船部門負責人Mikael Lindholm表示：“此項投資旨在提高能源效率并減少排放，這是我們立志引領波羅的海地區(qū)節(jié)能運輸服務發(fā)展計劃的一部分。我們的大多數(shù)船舶都采用瓦錫蘭解決方案，因此我們非常了解其效率和可靠性。”
“高效率和運營可持續(xù)性正日益成為全球渡輪運營商的重點關注領域，而我們的一系列產(chǎn)品、系統(tǒng)與綜合解決方案都是專為在這些領域實現(xiàn)最高性能水平而設計和開發(fā)的。最新的Finnlines訂單進一步驗證了這種方法的成功。兩艘新造渡輪將成為同類船舶當中最環(huán)保的渡輪，樹立起可持續(xù)發(fā)展與能源效率的新標準?！蓖咤a蘭海洋動力業(yè)務部銷售總經(jīng)理Mika Ojutkangas說道。
這兩艘長230米的渡輪能夠運載大約1100名乘客，并設5100米車道滾裝貨物。瓦錫蘭計劃從2022年春季開始向船廠交付設備，兩艘渡輪預計將在2023年投入運營。
Finnlines新造船部門負責人Mikael Lindholm表示：“此項投資旨在提高能源效率并減少排放，這是我們立志引領波羅的海地區(qū)節(jié)能運輸服務發(fā)展計劃的一部分。我們的大多數(shù)船舶都采用瓦錫蘭解決方案，因此我們非常了解其效率和可靠性。”
“高效率和運營可持續(xù)性正日益成為全球渡輪運營商的重點關注領域，而我們的一系列產(chǎn)品、系統(tǒng)與綜合解決方案都是專為在這些領域實現(xiàn)最高性能水平而設計和開發(fā)的。最新的Finnlines訂單進一步驗證了這種方法的成功。兩艘新造渡輪將成為同類船舶當中最環(huán)保的渡輪，樹立起可持續(xù)發(fā)展與能源效率的新標準?！蓖咤a蘭海洋動力業(yè)務部銷售總經(jīng)理Mika Ojutkangas說道。
這兩艘長230米的渡輪能夠運載大約1100名乘客，并設5100米車道滾裝貨物。瓦錫蘭計劃從2022年春季開始向船廠交付設備，兩艘渡輪預計將在2023年投入運營。
