瓦錫蘭將為臺(tái)灣陽明海運(yùn)公司（Yang Ming Lines）的兩艘集裝箱船提供固定螺距螺旋槳（FPP）和EnergoProFin解決方案。隨著集裝箱船運(yùn)營商持續(xù)追求通過減速航行實(shí)現(xiàn)節(jié)能，必要的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整需要匹配的螺旋槳裝置。而瓦錫蘭解決方案使這種調(diào)整成為了可能，將兩艘船的速度從24節(jié)減到18節(jié)。陽明海運(yùn)于2020年8月份向瓦錫蘭下達(dá)了該訂單。
這兩艘船分別是‘動(dòng)明輪（YM Mobility）’和‘盛明輪（YM Milestone）’，它們是四艘陽明系列船中兩艘最新利用瓦錫蘭FPP和EnergoProFin解決方案進(jìn)行改造的船。先前的兩個(gè)改造項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3-5%的能源節(jié)約量。全新設(shè)計(jì)的瓦錫蘭螺旋槳的重量比船上現(xiàn)有的螺旋槳輕27%左右。EnergoProFin后渦流裝置減少了螺旋槳周圍及后方水流的能量損失。
陽明海運(yùn)首席技術(shù)官Jackie Ho表示：“已采用瓦錫蘭系統(tǒng)完成的兩個(gè)螺旋槳改裝項(xiàng)目都非常成功。正因如此，我們毫不猶豫地選擇對(duì)這兩艘船也進(jìn)行同樣的改造。瓦錫蘭還能夠滿足我們嚴(yán)格的交貨期要求，我們對(duì)他們提供的支持非常滿意?！?br />
“在當(dāng)今的經(jīng)營環(huán)境中，效率和成本節(jié)約極為重要，而瓦錫蘭推進(jìn)解決方案是專為滿足這類需求而設(shè)計(jì)的。”瓦錫蘭海洋動(dòng)力業(yè)務(wù)部銷售與銷售支持高級(jí)經(jīng)理Patrick Van Gorkom表示，“通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，我們還能減少燃油消耗量，進(jìn)而減少廢氣排放?！?br />
按計(jì)劃，瓦錫蘭設(shè)備將在2021年3月和6月份交付至中國長宏船廠，改裝工作將在那里進(jìn)行。
瓦錫蘭EnergoProFin是一種節(jié)能螺旋槳帽，且綜合了與螺旋槳一起旋轉(zhuǎn)的鰭片。這種解決方案平均可節(jié)省2%的燃料，且投資回收期不到一年。螺旋槳的能量損耗是與螺旋槳轂周圍及后方流動(dòng)現(xiàn)象有關(guān)的因素之一。安裝瓦錫蘭EnergoProFin能幫助減少這類能量損耗，并提高整體推進(jìn)效率。
陽明海運(yùn)首席技術(shù)官Jackie Ho表示：“已采用瓦錫蘭系統(tǒng)完成的兩個(gè)螺旋槳改裝項(xiàng)目都非常成功。正因如此，我們毫不猶豫地選擇對(duì)這兩艘船也進(jìn)行同樣的改造。瓦錫蘭還能夠滿足我們嚴(yán)格的交貨期要求，我們對(duì)他們提供的支持非常滿意?！?br />
“在當(dāng)今的經(jīng)營環(huán)境中，效率和成本節(jié)約極為重要，而瓦錫蘭推進(jìn)解決方案是專為滿足這類需求而設(shè)計(jì)的。”瓦錫蘭海洋動(dòng)力業(yè)務(wù)部銷售與銷售支持高級(jí)經(jīng)理Patrick Van Gorkom表示，“通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，我們還能減少燃油消耗量，進(jìn)而減少廢氣排放?！?br />
按計(jì)劃，瓦錫蘭設(shè)備將在2021年3月和6月份交付至中國長宏船廠，改裝工作將在那里進(jìn)行。
瓦錫蘭EnergoProFin是一種節(jié)能螺旋槳帽，且綜合了與螺旋槳一起旋轉(zhuǎn)的鰭片。這種解決方案平均可節(jié)省2%的燃料，且投資回收期不到一年。螺旋槳的能量損耗是與螺旋槳轂周圍及后方流動(dòng)現(xiàn)象有關(guān)的因素之一。安裝瓦錫蘭EnergoProFin能幫助減少這類能量損耗，并提高整體推進(jìn)效率。
