12月17日，外高橋向海異地建造的21萬噸散貨船的首個(gè)C型總段66L/67L順利通過SMC船東和BV船級(jí)社驗(yàn)收。
項(xiàng)目組通過提前組織策劃建造場地、制定運(yùn)輸方案，編排專項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃等，為總段建造提供了生產(chǎn)保障。
為了應(yīng)對(duì)首次承接大型總段的建造風(fēng)險(xiǎn)、陰雨天氣較多的不利因素，確?？偠伟雌诮桓?，外高橋造船生產(chǎn)管理部、工藝工法部、品質(zhì)保證部相繼派員赴外高橋向海指導(dǎo)工作，確認(rèn)分段總組、涂裝、運(yùn)輸?shù)确桨?，隔墩等臨時(shí)工裝，制定完整性交付標(biāo)準(zhǔn)，為首個(gè)C型總段實(shí)施建造保駕護(hù)航。
項(xiàng)目組嚴(yán)格按照既定方案和工藝路徑進(jìn)行總段建造，推進(jìn)總段涂裝和舾裝完整性建設(shè)，并對(duì)建造各環(huán)節(jié)生產(chǎn)周期嚴(yán)格控制。
在各部門鼎力配合下，組織船東參與結(jié)構(gòu)、涂裝、舾裝全過程檢驗(yàn)并獲得其高度認(rèn)可，最終在計(jì)劃納期內(nèi)高質(zhì)量完成了生產(chǎn)任務(wù)。
繼8月11日外高橋向海異地建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪首個(gè)總段通過驗(yàn)收，本次驗(yàn)收通過標(biāo)志著外高橋向海正逐步向著大型總段連續(xù)建造的制造商行列邁進(jìn)！
為了應(yīng)對(duì)首次承接大型總段的建造風(fēng)險(xiǎn)、陰雨天氣較多的不利因素，確?？偠伟雌诮桓?，外高橋造船生產(chǎn)管理部、工藝工法部、品質(zhì)保證部相繼派員赴外高橋向海指導(dǎo)工作，確認(rèn)分段總組、涂裝、運(yùn)輸?shù)确桨?，隔墩等臨時(shí)工裝，制定完整性交付標(biāo)準(zhǔn)，為首個(gè)C型總段實(shí)施建造保駕護(hù)航。
項(xiàng)目組嚴(yán)格按照既定方案和工藝路徑進(jìn)行總段建造，推進(jìn)總段涂裝和舾裝完整性建設(shè)，并對(duì)建造各環(huán)節(jié)生產(chǎn)周期嚴(yán)格控制。
在各部門鼎力配合下，組織船東參與結(jié)構(gòu)、涂裝、舾裝全過程檢驗(yàn)并獲得其高度認(rèn)可，最終在計(jì)劃納期內(nèi)高質(zhì)量完成了生產(chǎn)任務(wù)。
繼8月11日外高橋向海異地建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪首個(gè)總段通過驗(yàn)收，本次驗(yàn)收通過標(biāo)志著外高橋向海正逐步向著大型總段連續(xù)建造的制造商行列邁進(jìn)！
