舟港輪駁新建兩艘4000馬力拖輪抵港交付

12月23日， 舟港輪駁委托江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司建造的4000馬力兼消防全回轉(zhuǎn)拖輪“舟港拖37”“舟港拖38”在舟山定海碼頭抵港交付。
據(jù)悉，“舟港拖37”和“舟港拖38”是國內(nèi)船廠自主設計建造的符合國家最新法規(guī)《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》的新型拖輪，均采用三維數(shù)字化設計，在結構優(yōu)化、整船吊裝、艙室設計等方面運用了現(xiàn)代化先進技術，實現(xiàn)全過程質(zhì)量控制和細精化智能管理，在應急保障、綠色環(huán)保、智能管控等方面較原有拖輪均有提升。應急保障方面，該批拖輪配備有1500立方米/小時FIFI-1（即一類消防功能）對外消防系統(tǒng)，能較好地執(zhí)行海上溢油、火災消防、應急搶險等多重救援任務，為舟山港域海上生產(chǎn)作業(yè)、應急處置提供了專業(yè)化保障。綠色環(huán)保方面，該批拖輪在設備、材料、工藝上均達到最新環(huán)保要求，其中拖輪發(fā)動機滿足最新規(guī)范排氣污染物排放限值規(guī)定；同時增加了生活污水儲存艙，可對生活污水進行臨時儲存。智能管控方面，該批拖輪使用全新的燃油監(jiān)控管理系統(tǒng)、機艙檢測報警系統(tǒng)等，通過對船舶主機和發(fā)電機的單獨油耗監(jiān)控，可實時了解船舶設備運轉(zhuǎn)情況、查看船舶設備報警點及相關數(shù)據(jù)，為節(jié)約燃油、設備檢修、故障分析提供技術支撐。

為確保新建拖輪在年內(nèi)按期順利交付投運，今年以來， 舟港輪駁積極克服疫情、長江洪水等不可抗力影響，圍繞“安全、質(zhì)量、工期”認真編排、落實拖輪造船節(jié)點計劃，嚴把監(jiān)造關口，提速追趕建造工期，全力破解設備瓶頸制約。此次新拖輪順利抵港交付，為公司進一步夯實了企業(yè)發(fā)展根基，提升了戰(zhàn)略服務保障能力和市場競爭優(yōu)勢，全面鞏固了舟山港域拖助主力軍地位，為更好地助力中國（浙江）自貿(mào)試驗區(qū)、舟山江海聯(lián)運服務中心和世界一流強港建設提供了強有力保障。