康士伯海事與新加坡C-LNG解決方案公司最近簽署了一項(xiàng)協(xié)議，向兩艘14,000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船提供康士伯海事船用燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)（FGSS）自動(dòng)化系統(tǒng)和氣體罐測(cè)量系統(tǒng)。該協(xié)議還同時(shí)包括向另外六艘備選船舶提供相同設(shè)備。
這艘集裝箱船歸Greathorse International Ship Management公司所有，將由中國(guó)揚(yáng)子江造船有限公司建造。“該FGSS系統(tǒng)包括基于康士伯海事K-Chief自動(dòng)化系統(tǒng)的FGSS自動(dòng)化、控制和應(yīng)急切斷系統(tǒng)。艙位監(jiān)測(cè)使用我們的K-Gauge氣體測(cè)量系統(tǒng)，用于測(cè)量12,310立方米尺寸的世界上最大的雙Lobe C-Tank，”康士伯海事公司高級(jí)銷售經(jīng)理Lasse Brynsrud說(shuō)。
就在協(xié)議簽署的幾周前，揚(yáng)子江船廠還購(gòu)買了康士伯海事的集成自動(dòng)化系統(tǒng)、雙燃料主機(jī)遙控系統(tǒng)。Brynsrud先生說(shuō)：“這些集成的船用燃料氣體控制系統(tǒng)訂單，通過(guò)為客戶提供世界一流的集成FGSS控制系統(tǒng)，證明了我們?cè)谶@個(gè)市場(chǎng)所占有的領(lǐng)先地位。”
