近日，中國船舶集團(tuán)所屬中國船柴大柴公司首制5S50ME-C MK9.7 HPSCR#1主機(jī)成功交驗(yàn)。該主機(jī)額定功率為5700千瓦、7752馬力，將安裝在江蘇揚(yáng)子江造船有限公司為德國H.Vogemann Reederei GmbH&Co.KG建造的40000噸散貨船上。
5S50ME-C MK9.7主機(jī)配置CSE-高壓高硫SCR系統(tǒng)，滿足國際海事組織TierⅢ的排放標(biāo)準(zhǔn)。這是大柴公司首次配置中國船柴自制的SCR系統(tǒng)，也是中國船柴首制高硫高壓SCR系統(tǒng)。為保證向客戶交付高品質(zhì)主機(jī)，大柴公司提前進(jìn)行計(jì)劃部署，從工藝措施、過程控制、配套組織等各個(gè)方面做了充分的前期準(zhǔn)備。中國船柴SCR項(xiàng)目組成員提前到大柴公司，與MDT專家、公司調(diào)試人員共同對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和試驗(yàn)，將主機(jī)調(diào)整至最佳狀態(tài)。最終，主機(jī)順利完成臺架試驗(yàn)，得到了船東船廠船檢認(rèn)可。
與以往建造的S50ME-C MK9.5型主機(jī)相比，5S50ME-C MK9.7 HPSCR主機(jī)做了相關(guān)升級設(shè)計(jì)，可降低主機(jī)燃油消耗率、延長主機(jī)的檢修間隔、降低船東的運(yùn)營成本。
與以往建造的S50ME-C MK9.5型主機(jī)相比，5S50ME-C MK9.7 HPSCR主機(jī)做了相關(guān)升級設(shè)計(jì)，可降低主機(jī)燃油消耗率、延長主機(jī)的檢修間隔、降低船東的運(yùn)營成本。
