油船航運(yùn)市場(chǎng)開局不利，市場(chǎng)將迎來“V”型反轉(zhuǎn)？

油船航運(yùn)市場(chǎng)在經(jīng)歷2020年“過山車式”行情之后，受主要國家采取封鎖措施、OPEC+原油減產(chǎn)及浮動(dòng)庫存運(yùn)力逐步回流等重重利空侵襲，2021年開局再次急速下行。1月中旬，全球油船船隊(duì)的平均租金收益一度下探至3770美元/天，創(chuàng)近30年來的最低水平。隨后市場(chǎng)稍有回暖，2月份全球油船平均租金收益小幅回漲至6102美元/天，但仍處歷史低位。